Контактная точечная сварка
Cтраница 1
Контактная точечная сварка во многих отраслях промышленности и в строительстве играет огромную роль. Авиационная и автомобильная промышленность, вагоностроение, радиотехника, электротехника, машиностроение и аппаратостроение, производство изделий домашнего обихода и культурно-бытового назначения - все эти области техники используют сейчас контактную точечную сварку. [1]
Контактная точечная сварка - это особый вид электрической сварки, при которой металл не расплавляется, а только размягчается, что делает ее применимой для сварки листов толщиной от 0 5 мм. Недостаток ее заключается в том, что полученные швы не всегда герметичны. Точечную сварку можно производить на машине модели АТП-50, которая сваривает внахлестку листы толщиной до 4 мм. [2]
Контактная точечная сварка применяется преимущественно для соединения тонкостенных элементов. Точечной сваркой свариваются углеродистые, легированные стали, а также многие цветные сплавы. Точечной сваркой соединяются между собой листы, круглые стержни, круглые стержни с листами. Весьма экономичные конструкции получаются при сварке на машинах деталей из штампованных профилей. Положительные стороны контактной точечной сварки: высокая производительность процесса, которая зависит от мощности и типа машины, рода стали и режима сварки; однородные механические свойства соединения. [3]
Контактная точечная сварка - это особый вид электрической сварки, при которой металл не расплавляется, а только размягчается, что делает ее применимой для сварки листов толщиной от 0 5 мм. Недостаток ее заключается в том, что полученные швы не всегда герметичны. Точечную сварку можно производить на машине модели АТП-50, которая сваривает внахлестку листы толщиной до 4 мм. [4]
 |
Результаты усталостных испытаний сварных соединений из сплава АМг-6 и стали [ б, 7 ]. [5] |
Контактная точечная сварка [20] алюминия с алитирован-ной сталью требует выполнения следующих операций. Подготовленные таким образом стальные листы соединяют с алюминиевыми сплавами АМг, Д16 ( толщиной 2 мм) контактной точечной сваркой на импульсных машинах типа МТПТ на режпмах, обычных для алюминиевых сплавов. Прочность соединения на срез составляет 7 - 7 5 кГ / мм. [6]
Контактная точечная сварка используется для изготовления штампо-сварных узлов и сварки внахлестку листов и профилей из стали и цветных металлов. [7]
Контактная точечная сварка широко применяется при изготовлении различных плоских и объемных арматурных сеток и каркасов из стержневой стали классов A-I, А - П, A-III, а также холоднотянутой проволоки класса B-I диаметром 3 - 25 мм. [8]
Контактная точечная сварка применяется для соединения внахлестку листов и профилей из стали и цветных металлов, для изготовления штампо-сварных узлов и каркасных конструкций с листовыми обшивками. [9]
Контактную точечную сварку иногда применяют для сварки флюгарок, пепельниц и других мелких деталей пассажирских вагонов. [10]
Контактную точечную сварку в заготовительных цехах м: ожно выполнять различными машинами в зависимости от степени механизации изготовления арматурных изделий. [11]
Контактную точечную сварку применяют для сварки воздуховодов и фасонных частей из малоуглеродистой и нержавеющей сталей и прихватки фланцев из малоуглеродистой стали. [12]
Контактную точечную сварку пространственных каркасов осуществляют на серийных подвесных сварочных машинах ( табл. XXII. [13]
Контактную точечную сварку углеродистых и легированных сталей выполняют на мягких режимах, т.е. длительным нагревом током и быстрым удалением заготовок из машины во избежание отвода теплоты электродами. В результате обеспечивается замедленное охлаждение заготовок. Контактную стыковую сварку этих сталей выполняют с прерывистым оплавлением, при котором обеспечивают подогрев заготовок перед сваркой и замедленное охлаждение. [14]
Контактной точечной сваркой выполняют силовые и несиловые соединения внахлестку и внакладку. При точечной сварке алюминиевых сплавов для получения высококачественных соединений необходимы стабильность основных параметров режима сварки ( усилия сжатия электродов, сварочного тока и длительности его протекания) и достаточно качественная подготовка поверхности деталей под сварку. [15]
Страницы: 1 2 3 4