Cтраница 4
Перед сборкой для придания кромкам труб Х - образной разделки их обрабатывают на лобовом станке марки ИК-32 и др. Это мероприятие позволяет сократить количество наплавленного металла и использовать для процесса сварки достаточно высокую плотность тока. Собранный стык сваривают наружной сварочной головкой за два прохода. Последний слой шва выполняют внутри трубы по первому слою. Для двусторонней автоматической сварки труб повышенной прочности ( 0В 550 МПа) применяют сварочную проволоку марки Св - 08ГА диаметром 3 мм и флюс АН-348А. [46]
Резервуары состоят из днища, цилиндрического корпуса, кровли, обслуживающих конструкций, оборудования и понтонов. У типовых конструкций днища плоские, сваривают их из листов одинаковой формы, за исключением крайних листов, имеющих раскрой, обеспечивающий круглую форму днища. При сборке днищ на монтажной площадке листы, образующие нахлесточные соединения, сваривают односторонней сваркой. При изготовлении днищ в заводских условиях листы собирают в стыковые соединения и сваривают двусторонней автоматической сваркой. Корпус состоит из ряда поясов, каждый пояс сварен из нескольких листов. Размеры листов могут быть одинаковые или разные. В резервуарах объемом до 1000 м3 толщина листов равна 4 мм. [47]
В настоящее время на строительстве трубопроводов применяют в основном базовую схему организации сварочно-монтажных работ. По этой схеме доставленные на базу трубы сваривают в секции длиной чаще всего 36 м, далее их вывозят на трассу и сваривают в плети или непрерывную нитку. Базовая схема позволяет использовать высокопроизводительный способ сварки - автоматическую сварку труб под слоем флюса. Сварка осуществляв - 3 ся на распространенных полустацнонарных трубосварочных база. Имеются базы для автоматической сварки по ручной подварке ( сварка под слоем флюса) и базы для двусторонней автоматической сварки. [48]
Специфические условия сварки кольцевых стыков трубных секций определяют существенные отличия технологии и техники выполнения автоматической сварки под флюсом в трассовых условиях от заводской сварки. При таких разделках кромок корневой слой шва необходимо выполнять ручной дуговой сваркой. Последующие слои шва сваривают под флюсом. По второму варианту разделка кромок с помощью специальных станков обрабатывается с целью увеличения притупления, что дает возможность применить двустороннюю автоматическую сварку под флюсом. [49]
Примером установки для сварки цилиндрических сосудов на роликовом стенде может служить установка, схема которой представлена на фиг. Одна группа роликов через редуктор приводится во вращение электромотором, причем число оборотов роликов должно обеспечивать гкчужную скорость вращения изделия, равную скорости сварки. Другая группа роликов является опорной и может быть приближена или удалена от ведущих роликов при уменьшении или увеличении диаметра свариваемых изделий. Обычно сначала производят сварку внутренних швов, причем продольные швы сваривают при неподвижном изделии, а кольцевые - при вращающемся изделии. Сварка осуществляется автоматом тракторного типа. Режимы сварки рассчитываются так, как это было указано выше для случая двусторонней автоматической сварки стыковых швов. [50]
Высокая производительность автоматической сварки обусловлена возможностью повышения силы тока. Если при ручной сварке под током находится электрод длиной 300 - 450 мм, то при автоматической сварке подвод тока к электроду осуществляется вблизи дуги, на расстоянии 30 - 60 мм от нее. Участок электрода, по которому проходит электрический ток, называется вылетом электрода. Малая величина вылета электрода при сварке под флюсом допускает резкое увеличение силы сварочного тока. В результате этого значительно повышается производительность сварки. Например, для электрода диаметром 5 мм применяется сила тока при ручной сварке 250 - 300 а, а при автоматической 800 - 1000 а. При автоматической сварке потери тепла в окружающую атмосферу меньше потому, что сварочный фокус находится под теплоизолирующей защитой флюса. Благодаря применению больших токов и лучшему использованию тепла дуги производительность автоматической сварки под флюсом увеличивается по сравнению с ручной в 5 - 10 раз. Так, сварка стали толщиной 12 мм производится сварочным автоматом со скоростью 40 м / час, а вручную со скоростью 18 м / час. Двусторонняя автоматическая сварка без разделки кромок стали толщиной 30 мм выполняется со скоростью 18 м / час, тогда как ручная сварка при такой толщине металла - не более 2 м / час. Следовательно, чем толще свариваемая сталь, тем выше производительность автоматической сварки по сравнению с ручной. [51]