Полуавтоматическая шланговая сварка
Cтраница 1
 |
Схема установки для шланговой полуавтоматической сварки. [1] |
Полуавтоматическая шланговая сварка дает возможность сваривать короткие и криволинейные швы, которые нецелесообразно или затруднительно сваривать автоматической сваркой. [2]
 |
Схема установки для шланговой полуавтоматической сварки. [3] |
Полуавтоматическая шланговая сварка дает возможность выполнять короткие и криволинейные швы, которые нецелесообразно или затруднительно сваривать автоматической сваркой. [4]
Полуавтоматическая шланговая сварка угловых точечных швов обеспечивает высокие качество и производительность сварки, значительно снижает деформации, имеющие место при сварке прерывистыми швами. [5]
 |
Схема шлангового полуавтомата. [6] |
Полуавтоматическую шланговую сварку под слоем флюса на постоянном токе плавящимся металлическим электродом ( рис. 5.5) применяют при сварке медных шин толщиной до 20 мм и компенсаторов толщиной до 10 мм. [7]
Полуавтоматическую шланговую сварку под слоем флюса на постоянном токе плавящимся металлическим электродом ( рис. 5 - 4) применяют при сварке медных шин толщиной до 20 мм и компенсаторов толщиной до 10 мм. При монтаже алюминиевых шин на открытом воздухе и в сырых помещениях стремятся применять аргонно-дуговую сварку, не требующую применения флюсов, так как в этих условиях остатки флюса могут вызывать ускоренную коррозию алюминия. В случае необходимости применения сварки с флюсом принимают меры по тщательному удалению остатков флюса после сварки и консервации сварочных стыков шин стойкими покрытиями - специальными лаками или эпоксидными компаундами. [8]
Полуавтоматическую шланговую сварку под слоем флюса на постоянном токе плавящимся металлическим электродом ( рис. 5.4) применяют при сварке медных шин толщиной до 20 мм и компенсаторов толщиной до 10 мм. [9]
Полуавтоматическую шланговую сварку под слоем флюса применяют при длинных и коротких швах. [10]
 |
Схема шлангового полуавтомата. [11] |
Полуавтоматическую шланговую сварку под слоем флюса на постоянном токе плавящимся металлическим электродом ( рис. 5.5) применяют при сварке медных шин тол-шиной до 20 мм и компенсаторов толщиной до 10 мм. [12]
Полуавтоматическую шланговую сварку под слоем флюса на постоянном токе плавящимся металлическим электродом ( рис. 5.4) применяют при сварке медных шин толщиной до 20 мм и компенсаторов толщиной до 10 мм. [13]
Полуавтоматическую шланговую сварку под слоем флюса применяют как при длинных, так и коротких швах. Длинные швы этим способом выполняют главным образом в местах, недоступных для сварки на автоматах. [14]
Полуавтоматической шланговой сваркой под флюсом можно сваривать за один проход все распространенные сечения швов, которые обычно свариваются автоматами на токах до 600 - 700 а. Следует учитывать и то обстоятельство, что с повышением плотности сварочного тока растет коэффициент плавления проволоки. Увеличивая сварочный ток и скорость подачи проволоки, сохраняя при этом скорость перемещения держателя, можно резко увеличивать сечение шва. [15]
Страницы: 1 2 3 4