Cтраница 1
Свертыши получаются в том случае, когда раскат сваливается ( перекашивается) в калибре. При свертывании раската металл попадает на бурты, в результате чего по сторонам раската получаются толстые и широкие заусеницы. [1]
Подготовляют свертыши с нарезанной на конце резьбой и туго ввертывают их в нарезанные в теле зубчатого колеса отверстия, а затем наплавляют металл сваркой, придавая ему форму зуба. Наплавленный зуб обрабатывают на зуборезном, фрезерном или другом станке или же опиливают его вручную по шаблону. [2]
Недокаты и свертыши могут получаться на любом из видов проката. Причиной их наряду с неправильным нагревом могут быть неполадки на стане, как например неправильно установленные проводки и коробки, неверная задача в калибр, неправильная установка калибров. [3]
![]() |
Последовательность операций при наварке зубьев.| Метод наплавки зубьев сваркой. [4] |
Не следует закреплять зубья различного рода свертышами без сварки, а также посредством ласточкина хвоста, так как эти способы ненадежны и не обеспечивают нормальной работы оборудования. [5]
Неравномерный нагрев металла приводит к браку по свертышам. При прокатке такого металла разные сечения вытягиваются различно, что приводит к искривлению прокатываемого металла и свертыванию его в калибрах. [6]
К дефектам, получающимся в результате неправильного нагрева, можно отнести рванины, плены, скворешники, обезуглероживание, карбидную ликвацию, свертыши. [7]
Неправильный профиль - смещение одной части профиля по отношению к другой, неполное заполнение калибра металлом, заусенцы, образующиеся от переполнения калибра металлом, свертыши и искривления, разносторонность, выпуклость, образующаяся из-за износа калибра валков и пр. [8]
Имеются отрасли производства, где горновая сварка и сейчас сохраняет ведущее положение, например производство сварных газовых труб, преимущественно небольших диаметров, не свыше 100 мм. Полосы стали нагревают в печах, затем нагретая полоса со свертышем на конце протаскивается через волочильную оправку со скоростью несколько десятков метров в минуту, происходит свертывание полосы в трубу и заварка продольного шва. Производство таких труб имеет массовый характер, и они выпускаются тысячами километров для газовых, водопроводных сетей и пр. [9]
Горячая сварка чугуна ведется при помощи чугунных электродов, а холодная сварка - при помощи электродов из малоуглеродистой стали. В этом случае для увеличения прочности соединения наплавки с чугуном устанавливаются стальные шурупы, шпильки, свертыши. [10]
Перед выдачей металла из печи дается некоторая выдержка для выравнивания температуры по сечению нагреваемого изделия. Необходимость равномерного нагрева диктуется несколькими причинами. При однобоком нагреве возможно образование свертышей при прокатке: прокатанный металл изгибается дугой или винтообразно. При непрогретой середине слитков могут возникнуть внутренние разрывы в металле, так как более нагретые наружные слои стремятся при прокатке больше вытянуться, чем внутренние, в которых вследствие этого возникают растягивающие напряжения, могущие привести к образованию внутренних разрывов и полостей так называемых скворечников. Скворечники возникают во время прокатки в слитках малопластичных сталей в тех случаях, когда образующиеся при нагреве внутренние поперечные трещины выходят на две или четыре грани слитка. При нагреве заготовок скворечники не образуются. [11]
При нагреве большое внимание уделяют правильному выбору температуры и режима нагрева. Металл должен быть прогрет равномерно по всему сечению. При неравномерном нагреве в процессе прокатки образуются свертыши, разрывы, наблюдается ускоренный износ и поломка валков и деталей стана. [12]
Горновая или кузнечная сварка. Этот вид сварки занимает ведущее положение при производстве сварных. Полосы стали нагревают в печах; нагретая полоса со свертышем на конце пропускается через волочильную оправку. Происходят свертывание полосы в трубку и заварка продольного шва. [13]
Горновая или кузнечная сварка. Этот вид сварки занимает ведущее положение при производстве сварных газовых труб диаметром до 100 мм для водопроводных и газовых сетей. Полосы стали нагревают в печах до температуры 1100 - 1300 С; нагретая полоса со свертышем на конце пропускается через волочильную оправку, в которой происходят свертывание полосы в трубку и заварка продольного шва. Флюсы разжижают окалину и создают возможность прямого контакта металлических поверхностей при сжатии. Горновая сварка является одним из наиболее старых способов, объем ее применения в настоящее время весьма мал. [14]
При ремонте способом постановки ввертышей сначала вырубают до основания сломанные зубья. После этого высверливают в основании по длине каждого зуба несколько отверстий н нарезают в них резьбу. В каждое отверстие туго ввертывают заранее подготовленный ввертыш с нарезанной на его конце резьбой. Потом на свертыши наплавляют металл, придавая им вчерне форму зуба. Полученные таким образом зубья обрабатывают на зуборезном, фрезерном или другом станке либо опиливают вручную по шаблону. Полностью восстановленный профиль зуба проверяют по шаблону, а также на краску при сцеплении отремонтированного колеса с колесом, которое с ним сопрягается. [15]