Cтраница 4
Такой материальный баланс нефте-газовой залежи и является основным объектом рассмотрения и исследования в переводе книги Крафта и Хокинса. В книге проводится определенная тенденция, а именно: значение начального запаса нефти в пласте не может приниматься постоянной величиной, полученной в результате объемных исчислений, а зависит в основном от давления и проявляется только в процессе отбора нефти из пласта, как бы возрастая во времени. Принимаются также концепции проф. Большое внимание уделяется послойной проницаемости продуктивных пластов и существованию перетоков в пласте, как положительному явлению, способствующему росту нефтеотдачи. Показано ( глава III), что попытка разрабатывать месторождение при сверхдавлении, которое рекомендовалось некоторыми американскими и нашими исследователями, нерациональна с технологической точки зрения, так как дает меньшую конечную нефтеотдачу, не говоря уже о комплексном энергетическом решении использования сверхдавления. [46]
Скроена оболочка из двенадцати продольных полотнищ; раскрой трапецеидальный. Швы оболочки снаружи и изнутри проклеены лен тами. Тросы 2 подвески гондолы к оболочке - стальные, диаметром 8 мм; их двенадцать пар. Каждая стропа прикрепляется к спускам 9, крепящимся к оболочке при помощи четырех-пальцевых матерчатых лап 10, приклеенных и пришитых к оболочке несколько ниже экватора. Для регулировки длины строп в них имеются вставки на тендерах. Конструкция стабилизаторов, киля и рулей оперения - лонжеронно-нервюрного типа, клепаная из кольчугалюминиевых профилей и труб. Каркас оперения обтянут перкалем, покрытым двумя слоями эмалита и затем лаком с алюминиевым порошком. Для сохранения положения плоскостей оперения относительно оболочки они расчалены к ней тросами 11, крепящимися к лапам 12, нашитым на оболочку. Внутри оболочки помещается воздушный баллонет 13, служащий для поддержания неизменяемой внешней формы оболочки при уменьшении газа в ней и для регулирования внутреннего сверхдавления газа в оболочке. Баллонет делится на две части перегородкой ( диафрагмой) 15, являющейся как бы продолжением диафрагмы 14, делящей газовое пространство также на две части: носовую и кормовую. Внутри баллонета имеются еще две перегородки 16 с отверстиями в них. Баллонет имеет форму двух круговых сегментов, соединенных своей хордой; нижний сегмент образован самой оболочкой, дуга верхнего сегмента несколько больше нижнего. Края баллонета приклеены к материи оболочки. Изготовлен баллонет из двуслойной прорезиненной ткани. В носовой и кормовой частях корабля - по одному короткому матерчатому шлангу - аппендиксу, служащему для наполнения оболочки газом; перед полетом аппендиксы всовываются внутрь оболочки и закрываются матерчатыми фартуками. По оболочке расположены газовые полуавтоматические тарельчатые клапаны диам. Воздух поступает в баллонет через воздухопровод 23, куда он нагнетается при работе моторов через две рогообразные трубы улавливателей 24, выходящие с боков гондолы на 0 8 м сзади плоскости вращения винтов; струи воздуха, отбрасываемые винтом, попадают в отверстия улавливателей. [47]
Корпус из алюминиевой отливки, обработан механически. Тарелка 1 из листового дуралюмина усилена изнутри дуралюмино-вой выколоткой. Тарелка закреплена на центральном штоке 3, который перемещается в двух направляющих, укрепленных в центральном приливе корпуса. Две основные оси вращения I n II каждого механизма смонтированы на шариковых подшипниках. Для общей регулировки клапана имеется механизм, состоящий из стержня 4, проходящего сквозь сальник 5, укрепленный на тарелке. При закрытом клапане стержень 4 сцепляется со стержнем 6, укрепленным на центральном приливе корпуса. Этот стержень посредством зубчатой передачи 7 вращает трубу 8 с червячной нарезкой. За червячную нарезку зацепляются сектора 9, к хвостам к-рых прикреплены концы пружин. Обтюрация достигается сплошной резиновой прокладкой 10, заделанной в ласточкин хвост корпуса, и резиновым кольцом 11, надетым на тарелку. Механизм клапана закрыт колпаком 12 из листового дуралюмина с отверстиями для прохода газа. Зажимное кольцо 13 для крепления клапана к оболочке расположено под кольцом корпуса. Коленчатый рычаг 14, укрепленный на наружной дужке 15 клапана, служит для закрывания клапана; это требует двойной проводки для управления клапаном вручную. При сверхдавлении 38 мм вод. ст. нормальный расход водорода при открытии клапана на 20 мм составляет 1 23 и3 / сгс. [48]