Cтраница 4
Значения коэффициентов ослепленности, создаваемых на участке разъезда фарами в режиме дальнего света, в несколько раз ( в 4 - 5 раз) превосходят соответствующие значения для фар в режиме ближнего света. В режиме дальнего света фары с галогенными лампами создают более высокую ослепленность, чем фары с обычными лампами. Это снижает условия безопасности на прямолинейных участках дорог. [46]
Продолжая удерживать прибор в таком положении, устанавливают оптическую систему так, чтобы пузырек воздуха в уровне жидкости был на центральной отметке. После этого включают дальний свет фар и по положению светового пятна на экране судят о правильности установки той фары, против которой укреплена оптическая система. Если фара отрегулирована правильно, то центр светового пятна дальнего света располагается на пересечении линий, имеющихся на экране прибора. Переставив оптическую систему на другой конец базирующей штанги, проверяют правильность установки второй фары. [47]
Контакты реле замыкаются при включении дальнего света фар. [48]
Для проверки ее исправности следует включить лампы дальнего света фар, установить среднюю частоту вращения вала генератора и измерить напряжение между выводами генератора ( вывод 30 генераторов Г221А и Г222) и массой. Напряжение должно быть в пределах 13 - 15 В. Низкое напряжение вызывается отказом как генератора, так и регулятора напряжения, повышенное напряжение - только отказом регулятора. [49]
Рычажный переключатель света фар, расположенный на рулевой колонке, вместо ножного кнопочного, применяемого на других моделях отечественных автомобилей. Устройство рычажного переключателя позволяет независимо от его положения включать мигающий дальний свет фар при световой сигнализации подтягиванием рычага переключателя к плоскости рулевого колеса. [50]
Устанавливаются контрольные лампы указателей поворотов, габаритного освещения, дальнего света фар, задних противотуманных огней, стояночного тормоза, уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов, резерва топлива в баке, обогрева заднего стекла и аварийной сигнализации. [51]
Тусклый свет фар может быть вызван значительным падением напряжения в цепи. Падение напряжения следует периодически проверять, измеряя вольтметром при включенном дальнем свете фар напряжение между плюсовым выводом батареи и массой; между выводом нити дальнего света на соединительной панели фар и массой. [52]
Оптическая камера ( рис. 79, а) изготовлена из листового металла и имеет двояковыпуклую линзу /, плоское зеркало 2, расположенное под углом 45 к оси линзы, и экран 4, выполненный ив матового стекла. На экране нанесены линии, соответствующие правильному расположению светового пятна дальнего света фар. Пучок света фары, проходя через линзы и о тра-жаясь зеркалом под углом 90, проецируется на матовое стекло экрана. Камера 3 оптической системы имеет поворотную крышку, защищающую экран. [53]
Освещенными считаются дороги, имеющие включенное стационарное наружное освещение. Если светильники выключены, дорога считается неосвещенной и водитель может пользоваться дальним светом фар. [54]
При отсутствии встречных транспортных средств необходимо просмотреть полосу движения как можно дальше и убедиться в отсутствии на ней неподвижных препятствий. Однако желательно, чтобы зона обгона не превышала по дальности зоны освещения дальним светом фар. Опасным является момент выезда на полосу встречного движения, так как препятствие может быть закрыто корпусом автомобиля-лидера. Следовательно, при обгоне нельзя слишком быстро приближаться к лидеру и внезапно выезжать на полосу встречного движения; необходимо всегда иметь резерв расстояния для возврата на первоначальную полосу движения. [55]
Три, типа УП-101В с лампами 5 Вт, установлены на крыше кабины П-145, состоит из центрального переключателя указателей поворота и кнопочного включения сигнала Рукоятка центрального переключателя имеет фиксированные положения: О - все выключено; I - включены подфарники и задние фонари; II - включены подфарники, задние фонари и ближний свет; III - включены подфарники, задние фонари и дальний свет. В обратную сторону от положения О переключатель имеет нефиксированное положение с автоматическим возвратом для сигнализации дальним светом фар. Рукоятка переключателя указателей поворота имеет три фиксированных положения: левый поворот, нейтральное положение, правый поворот. [56]
Если дорога имеет наружное освещение, то разрешается движение с включенными габаритными огнями или с ближним светом фар. Если же дорога не имеет наружного освещения, то разрешено движение или с ближним, или с дальним светом фар. В этих условиях движение только с габаритными огнями не разрешено, так как водитель при. [57]
Эти документы предусматривают минимально и максимально допустимые величины, хуже которых распределение дальнего света не должно быть. Кроме того, ВТУ НИИАвтопри-боров и ТУ ряда европейских фирм предусматривают более высокие требования к светораспределению ( см. табл. 8) дальнего света фар европейского типа, что свидетельствует о наличии у европейской светооптической схемы совмещенных фар определенных резервов в основном благодаря тому, что только верхняя половина рассеивателя работает при ближнем свете. [58]
Стеклоочиститель выполнен с электромоторным приводом; его мотор МС имеет две скорости и автоматический останов при крайнем положении щеток стеклоочистителя. Чтобы водитель не забывал выключать сигналы поворота или переключать свет с дальнего на ближний при езде в городе, включение сигнала поворота и дальнего света фар отмечается на щитке приборов световыми сигналами: для указателей поворота красными стрелками К, для дальнего света - белой лампочкой КЛ. [59]