Cтраница 2
Крепление кованого или штампованного крюка должно исключать самопроизвольное свинчивание гайки, поэтому она должна быть укреплена стопорной планкой. Стопорение гайки при помощи штифтов, шплинтов и стопорного болта не допускается. [16]
Регулировка авторежима производится на порожнем вагоне путем навинчивания или свинчивания гайки с упором на хвостовик вилки, чтобы при касании упора с плитой была полностью видна кольцевая выточка на цилиндрической части. Между плитой и упором допускается зазор не более 3 мм. [17]
На кабинах 10 имеются приспособления для зажима болтов при свинчивании гаек. При смене обшивки применяются пневматические сверлильные машинки, гайковерты, дисковые пилы и различный пневматический инструмент. [18]
Шпильки устанавливают в детали с натягом, чтобы при свинчивании гайки шпилька не вывертывалась. [19]
При выборе наименьшего наружного диаметра резьбы метчика исходят из обеспечения свободного свинчивания гайки с болтом и резьбовым калибром-пробкой, создания значительного запаса на износ по этому диаметру и получения наименьшего крутящего момента при нарезании резьбы, так как с увеличением наружного диаметра усилие при резьбонарезании возрастает. Последнее обстоятельство имеет особо важное значение для метчиков резьб малых размеров. [20]
Опыт показывает, что на штыревых выводах очень часто повреждается резьба при свинчивании гаек вследствие затяжки их с усилием, превышающим усилие, допустимое для меди. Поэтому во всех случаях на штыревой вывод целесообразно установить медную переходную планку, превратив тем самым штыревой вывод в плоский, и последующие отсоединения и присоединения производить через данную планку. [21]
Последний член в формуле ( 500) учитывает деформацию шпильки в пределах длины свинчивания гайки. [22]
Шайба должна быть быстросменной ( с прорезью), что позволит вынимать заготовку без полного свинчивания гайки со шпильки. [23]
![]() |
Байонетный зажим. [24] |
Установка детали отверстием на шпильку с закреплением гайкой любого вида всегда связана с необходимостью полного свинчивания гайки и соответственно с большими затратами вспомогательного времени. [25]
Крепление кованого или штампованного крюка, а также вилки пластинчатого крюка в траверсе должно исключать самопроизвольное свинчивание гайки, для чего она должна быть укреплена стопорной планкой. Стопорение гайки посредством штифтоз, шплинтов и стопорного болта не допускается. [26]
Крепление кованого или штампованного крюка, а также вилки пластинчатого крюка в траверсе должно исключать самопроизвольное свинчивание гайки, для чего она должна быть укреплена стопорной планкой. Стопорение гайки посредством штифтов, шплинтов и стопорного болта не допускается. [27]
![]() |
Расположение гокоподводящих электродов на контролируемой поверхности. [28] |
Контроль резьбовых участков штоков крупногабаритных компрессоров высокого давления проводят через боковое отверстие в корпусе компрессора при частичном свинчивании гайки. В стационарных условиях контроль резьбы механизирован. Для этого используют редуктор с направляющим роликом, электрический реверсивный привод и два опорных ролика. [29]
![]() |
Изменение тангенциальной поперечной составляющей магнитного поля по длине дефекта ( а 45. А / 2 10.| Схемы контроля путем прямого преобразования ( а и дифференцированным методом ( б. [30] |