Cтраница 2
![]() |
Основные свойства присадки ЛЗ-23К. [16] |
Присадка ЛЗ-23К улучшает противозади рные и противоизнос-ные свойства смазочных масел. [17]
![]() |
Зависимость износа чугунных вкладышей от давления при трении со смазкой. [18] |
Для обеспечения стабильности свойств смазочных масел в них вводят соответствующие присадки - противоокислительные, противокоррозионные и моющие. [19]
Химический состав и эксплуатационный свойства смазочных масел. [20]
![]() |
Машина трения КЕ-4М. [21] |
Существующие методики позволяют фиксировать противоза-дирные свойства смазочных масел только при высоких температурах. Предложенный комплексный метод испытания смазочных масел [29] основывается на воспроизведении всего комплекса механо-химических процессов, происходящих при граничном трении. [22]
Процессы, вызывающие изменение свойств смазочного масла в двигателях внутреннего сгорания, идут значительно интенсивнее, чем в большинстве других машин, и отличаются рядом особенностей. Одной из них является то, что наряду с образованием продуктов относительно неглубокого окисления ( оксикислот и смол) в масле накапливаются нерастворимые в бензине частицы, состоящие в основном из продуктов глубокой окислительной полимеризации углеводородов. [23]
СТАРЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ-изменение свойств смазочного масла в процессе работы в двигателе, которое в основном сводится к изменению вязкости, содержания присадок, загрязнению углеродистыми и другими продуктами, нерастворимыми в масле, изменению коррозионных свойств и др. От старения масла зависит срок его службы в двигателе. [24]
Процессы, вызывающие изменение свойств смазочного масла в двигателях внутреннего сгорания, идут значительно интенсивнее, чем в большинстве других машин, и отличаются рядом особенностей. Одной из них является то, что наряду с образованием продуктов относительно неглубокого окисления ( оксикислот и смол) в масле накапливаются нераствордмые в бензине частицы, состоящие в основном из продуктов глубокой окислительной полимеризации углеводородов. [25]
При подборе н изучении свойств смазочных масел для ПТД приходится учитывать влияние масел на материалы, из которых изготовлен. Масло, циркулируй в маслосистеме, соприкасается при высоких температурах со сталью, с алюминиевыми и магниевыми сплавами, с медью, латунью и некоторыми другими металлами. Присутснше в маслах химически активных компонентов может вызвать коррозию металлов. В то же время металлические поверхности и лродукты износа трущихся деталей оказывают каталитическое; воздействие на про-десе окисления масел. Смазочные масла соприкасаются также с гибкими плангамн н уплотняющими прокладками, изготовляемыми из различного типа резины и других материалов, которые не должны под воздействием масла чрезмерно набухать или разрушаться. [26]
Ниже в соответствующих главах рассмотрены свойства смазочных масел разного назначения. [27]
Большой интерес представляет изучение изменения свойств смазочных масел с присадками при их длительном хранении. В качестве критериев изменения качеств масел с присадками приняты термоокислительная стабильность и моющий потенциал. [28]
ПрисДДки которые улучшают одновременно несколько свойств смазочных масел, называют многофункциональными. Введение вязкостных присадок повышает вязкость масел, позволяет получить масла с более пологой температурной кривой вязкости. [29]
Присадки, улучшающие сразу несколько свойств смазочного масла, называются многофункциональными. Например, ИП-22К улучшает моющие, антиокислительные, антикоррозионные и проти-воизносные свойства. Присадка АзНИИ - ЦИАТИМ-1 понижает температуру застывания и улучшает моющие и антикоррозиенные свойства. [30]