Свойство - механизм
Cтраница 4
Как видно из равенств ( 10) и ( 11), Р и Мп зависят не только от приводимых сил, но и от отношения скоростей, а отношения скоростей отдельных точек механизма с одной степенью свободы или могут быть постоянными, или могут зависеть только от положения механизма. Но никогда отношение скоростей не может зависеть от скорости движения механизма. Это свойство механизмов с одной степенью свободы позволяет выполнять приведение сил без знания действительного закона движения звеньев, а затем уже пользоваться этими приведенными силами для определения закона движения механизма. [46]
 |
Шарнир Гуна. [47] |
Одно из видоизменений этого механизма приведено на рис. 14.6, а. Угол а пересечения неподвижных осей вилок а и с, связанных вращательными парами с крестовиной Ь, может изменяться без нарушения числа степеней свободы. Это свойство механизма используется в тех случаях, когда необходимо передать вращение к оси, например к задней оси автомобиля, изменяющей во время движения положение относительно рамы. [48]
Наиболее развита к настоящему времени та ее часть, которая называется теорией механизмов. Механизм можно кратко определить как устройство для преобразования механического движения твердых тел. В теории механизмов изучаются такие методы исследования свойств механизмов и проектирования их схем, которые явяются общими для всех ( или для определенных групп) механизмов независимо от конкретного назначения машины, прибора или аппарата. Например, один и тот же механизм для преобразования вращательного движения, выполненный в виде зубчатых колес, может применяться в автомобилях, в часах и станках. [49]
В некоторых механизмах ЭТУ, оборудованных электрогидроприводом, используется система насос - гидродвигатель. При использовании нескольких гидродвигателей на одной ЭТУ широко распространены разветвленные системы гидропривода, когда гидронасос работает на магистраль, от которой питается несколько гидродвигателей. На выбор той или иной системы гидропривода влияют как свойства механизмов печи, так и конструктивные соображения, определяющие целесообразность построения единой гидромагистрали для комплекса механизмов одной установки. [50]
Страницы: 1 2 3 4