Свойство - сопротивление
Cтраница 1
Свойства сопротивления динамическому срезу для образцов компактной глины были исследованы Олсоном и Парада [2.39], которые провели более 100 испытаний по методике триаксиального сжатия образцов компактной глины с содержанием влаги от 9 до 3 % ( оптимальное значение) по влажной стороне образца. Наблюдается стабильное увеличение секущего модуля, соответствующего 1 % осевого напряжения при уменьшении на 15 % времени разрушения образца. Приведенная зависимость является результатом усредненного приближения полученных экспериментальных данных. [2]
Другим проявлением реактивных свойств сопротивления живой ткани является наличие сдвига фаз между силой тока и напряжением. [3]
Рисунок 9.13 иллюстрирует это свойство харатеристических сопротивлений. [4]
Для того чтобы обеспечить достижение требуемых компенсационных свойств сопротивления эмиттер - коллектор транзистора первого каскада ( tgp3Ki 0 046 и Д / кн 3 25 ма), необходимо производить отбор транзисторов П201А по величине обратного тока коллектора. [5]
В этом случае формулировка закономерностей тела с трещиной так или иначе связана со свойствами сопротивления материала пластическим деформациям, и в такой постановке задача относится к нелинейной механике разрушения. [6]
В этом случае формулировка закономерностей тела с трещиной так или иначе связана со свойствами сопротивления материала пластическим деформациям, н в такой постановке задача относится к нелинейной механике разрушения. [7]
В этом случае формулировка закономерностей тела с трещиной так или иначе связана со свойствами сопротивления материала пластическим деформациям, и в такой постановке задача относится к нелинейной механике разрушения. [8]
 |
Эквивалентная схема ячейки по отношению к переменному току. [9] |
Ток ячейки, возникающий под действием синусоидального напряжения, также имеет форму синусоиды и определяется свойствами фарадеевского сопротивления, которое может быть представлено состоящим из двух сопротивлений: активного и реактивного. В дальнейшем, однако, будет показано, что при определенных условиях полярографирования присутствие этих элементов может явиться серьезной помехой. [10]
Харьковским институтом инженеров транспорта ( ХИИТ) предложен метод уменьшения раскачивания груза, в котором использовано свойство сопротивления блоков подвески повороту. При увеличении сопротивления блоков повышается эффективность гашения колебаний. С этой целью на блоках предусмотрены специальные подтормаживающие устройства, которые отключаются при подъеме и опускании груза. Для сохранения постоянного соотношения между весом и моментом осевое натяжение дисковых тормозов передается от веса груза и захвата системой рычагов. Применением описанного приспособления гашения колебаний груза сокращается время гашения в 3 - 5 раз по сравнению со свободным раскачиванием. Для возможности осуществления САУ первостепенное значение имеет точная остановка механизма машины в заданном месте. Однако сконструированные устройства демпфирования колебаний не лишены недостатков, и поэтому весьма актуальна задача создания жесткой подвески груза у крановых установок. [11]
Если варистор необходимо применить при заданном значении напряжения [ / зд, отличающемся от номинального t / HOM, то, аппроксимируя вольтам-перную характеристику при помощи уравнения (8.4), можно найти параметры варистора в режиме недогрузки или перегрузки. При перегрузке свойства сопротивления могут изменяться из-за его разогрева. [12]
Жидкости сопротивляются сжатию, очень мало изменяясь в своем объеме ( их часто считают несжимаемыми), разрыву ( растяжению) почти вовсе не сопротивляются, но они сопротивляются сдвигу в прямой зависимости от скорости деформации сдвига. Такими же свойствами сопротивления обладают и газы. Основное различие между жидкостью и газом в этом отношении заключается в том, что газы при сжатии в значительной мере уменьшают свой объем, подчиняясь законам термодинамики. Твердые тела оказывают сопротивление всем трем видам усилий ( сжатию, растяжению и скалыванию), чем явно отличаются от жидкости и газов. [13]
Важнейшей характеристикой масел является вязкость. Вязкость или внутреннее трение - это свойство сопротивления сдвигу одного слоя смазки относительно другого. Различают динамическую или абсолютную вязкость и кинематическую вязкость. Динамическую вязкость ( кГ - сек / м2) учитывают из гидродинамических расчетов смазки. Кинематическая вязкость ( см2 / сек) определяется по времени протекания заданного количества масла через капиллярную трубку под действием собственного веса. Единица кинематической вязкости называется стоксом в честь английского ученого Стокса. [14]
Важнейшей характеристикой масел является вязкость. Вязкость, или внутреннее трение - это свойство сопротивления сдвигу одного слоя смазки относительно другого. [15]
Страницы: 1 2