Свойство - торф
Cтраница 1
Свойства торфов, как и других дисперсных материалов, характеризуются серией технических и физико-химических показателей. Многие из них являются определяющими при выборе направления использования торфа в народном хозяйстве. Однако нахождение всех этих показателей связано с большими затратами времени и средств. В связи с этим представляет значительный интерес исследование корреляционных связей между отдельными свойствами торфов, для чего было экспериментально определено 35 различных показателей для 360 образцов торфа. [1]
 |
Сравнительные данные торфа и древесины. [2] |
На свойства получаемого торфа, кроме, характера торфяника, влияет степень разложения и способ добычи. [3]
 |
Вес 1 складометра различных дров в зависимости от влажности. [4] |
Состав и свойства торфа зависят от природы растений, из которых он произошел, и от условий разложения их остатков. [5]
Химический состав и свойства торфа определяются условиями его отложения, увлажнением среды, содержанием питательных веществ, химизмом разложения. [6]
Второе, ярко выступающее отличие в свойствах торфов низинных и верховых болот проявляется в химическом составе самой золы; во всех пробах торфа с низинных участков 1-го болота и в пробах торфа с 3-го болота анализ показал высокое содержание в золе окиси кальция, в то время как в золе верховых торфов окиси кальция имеются весьма незначительные количества. Особенно наглядно это выступает при пересчете содержания СаО на абсолютно-сухое вещество торфа. [7]
 |
Влияние физических параметров на нефтеемкость торфа. [8] |
Из физических параметров воздействия, способных каким-то образом повлиять на сорбцион-ные свойства торфа, выделены 4 параметра [173], поскольку они могут быть реально воссозданы и исследованы в промышленных установках: температура, облучение токами высокой частоты ( ТВЧ), воздействие магнитным и электрическим полями. [9]
Подводя итоги, мы должны констатировать, что различия в химико-технологических свойствах торфов низинных и в е ip x о в ы х болот в значительной мере обусловлены неодинаковым солевым составом торфяных вод этих болот. В случае жестких торфяных вод низинных болот ( с большим содержанием растворимых кальциевых соединений) превращение растений-торфообразователей приводит к образованию малобитуминозного, механически непрочного торфа с относительно большим содержанием золы, в состав которой входит много окиси кальция. Органическое вещество такого торфа состоит преимущественно из кальциевых гуматов с незначительным количеством синтетических битумов; оно характеризуется также пониженным содержанием водорода; при низко - температурном пиролизе выходы смол получаются заметно меньшими, чем при термическом разложении торфов верховых болот. [10]
Таким образом, механическое диспергирование и действие добавок электролитов существенно изменяют упруго-кинетические свойства торфа, что можно использовать для проектирования оптимальной технологии торфяного производства. [11]
Исследование строения гуминовых кислот имеет большое значение для познания природы и свойств торфов и углей. Гуминовые кислоты представляют высокомолекулярные соединения сложной и мало изученной структуры. [12]
На основании исследования лигнина и целлюлозы, а также и при изучении свойств торфа, бурых и каменных углей Фишер пришел к выводу, что целлюлоза не может быть материнским веществом гуминов, так как она очень быстро разрушается. Лигнин гораздо более устойчив к действию биохимических агентов, поэтому в торфяных месторождениях его содержание возрастает, а количество целлюлозы уменьшается. [13]
Принятое в качестве классификационного показателя сопротивление сдвигу т позволяет сравнительно быстро сделать заключение о свойствах торфа и пригодности его использования в основании или теле насыпи. [14]
На одном из торфопредприятий был установлен локомобиль П-75, работавший в условиях резко переменных нагрузок, зависящих от одновременности включения узлов агрегата, а также от свойств разрабатываемого торфа. Торфоагрегат не был оборудован устройством, защищающим от попадания пней в багерно-элеваторную машину, что часто приводило к перегрузке локомобиля. [15]
Страницы: 1 2