Cтраница 2
Во многих задачах с большими градиентами желательно использовать схему, обладающую диссипативными свойствами, например, схему Лакс-Вендорфа или МакКормека. [16]
При изучении этой системы необходимо принимать во внимание механическую характеристику двигателя, диссипативные свойства, характеризующие рассеяние энергии системы и взаимодействие обрабатываемого продукта с вибрирующим органом. В таких вибраторах мощность двигателя расходуется только на преодоление трения в зубчатых передачах и во вращательных кинематических парах. [17]
Средство механической системы гасить ( демпфировать) ее колебания называют демпфирующей способностью, демпфирующими или диссипативными свойствами. Демпфирование колебаний осуществляется за счет различных внутренних и внешних механизмов сопротивления, вызывающих потери энергии колебаний конструкций. [18]
В композитных материалах на полимерной основе дисперсия волн обусловлена не только геометрической структурой, но и диссипативными свойствами связующего. Взаимодействие этих двух механизмов, приводящих к затуханию динамических возмущений, исследовалось для вязкоупругих продольных волн, распространяющихся перпендикулярно плоскостям раздела слоев. Приведенное выше аналитическое решение остается справедливым и для вязкоупругой среды, но теперь с) 9 являются комплексными величинами, зависящими от частоты колебаний: Cijjq c g ( w) ic lj q, c lj ( О - Изучение объемных волн в вязкоупругом случае сводится к анализу корней характеристического уравнения cossh 6g, в котором коэффициент 6д, в отличие от упругого случая, является комплексной величиной. [19]
Таким образом, выделенные критерии для оценки масштабных уровней разрушения на микро -, мезо - и макроуровнях определяются диссипативными свойствами среды в точках неравновесных фазовых переходов. В таблице 4.5 приведены двухнараметрические критерии диссипативных свойств среды при неравновесных фазовых переходах. [20]
Итак, анализ семейства схем для линейного уравнения переноса с помощью метода дифференциального приближения показывает, что эти схемы обладают внутренними диссипативными свойствами. Это приводит к размазыванию, искажению разностного решения. Величина коэффициента схемной вязкости зависит не только от шагов сотки, по и определяется способом аппроксимации производных. При этом симметричные аппроксимации порождают более слабую схемную диссипацию. [21]
Анализ, выполненный в этой главе, позволил получить оценку влияния сил трения в кинематических парах механизма на его устойчивость, диссипативные свойства и динамическую точность. [22]
Приближенная зависимость (5.88) между скоростями верхнего и нижнего концов колонны, описывающая поведение системы с медленно протекающими процессами и не учитывающая диссипативные свойства колонны, может быть использована для оценки переходных характеристик в процессе бурения скважины. Граничное условие (5.88) учитывает изменение как осевой нагрузки, так и гидравлической силы ЗД. [23]
Соударения в кинематических парах приводят к возникновению динамических ошибок, к увеличению динамических нагрузок на звенья, снижают долговечность и надежность механизма, меняют его диссипативные свойства. Условия возникновения и устранения подобных, режимов, вопросы их динамики и устойчивости приобретают все более важное значение. Решение указанных вопросов сводится к исследованию виброударных систем ( ВУС) той или иной структуры. [24]
В виброизолированных системах может происходить ряд явлений, адекватное описание и исследование которых оказывается возможным только с помощью нелинейных динамических моделей, в которых упругие или диссипативные свойства виброизоляторов характеризуются нелинейными функциями обобщенных координат и обобщенных скоростей. [25]
Для целей автоматического регулирования подобное поведение звена не может быть допустимо, но в реальных условиях трудно представить себе звено, не обладающее никакими сопротивлениями ( диссипативными свойствами), значительно улучшающими характер процесса. [26]
![]() |
Расчетная схема привода с нелинейным упругим соеди. [27] |
При учете нелинейных свойств упругих характеристик звеньев использование линеаризованных диссипативных характеристик не является вполне правомерным, хотя реальные приводы машин обычно относятся к классу систем со слабо выраженными диссипативными свойствами. [28]
Заканчивая обзор работ, посвященных применению и исследованию виброгаситапей ударного действия, заметим, что накопленный в этой области опыт позволяет поставить более широко вопрос о диссипативных свойствах механизмов в связи с ударными взаимодействиями в их кинематических парах. [29]
![]() |
Пружинная муфта. [30] |