Лакообразующее свойство
Cтраница 1
Лакообразующие свойства до 1 мг на 10 мл оцениваются как отсутствие. [1]
Лакообразующие свойства испытуемого топлива вычисляют как среднее арифметическое результатов определения не менее чем в двух чашечках, расхождения между которыми не превышают допускаемые. [2]
 |
Лакообразующая способность 20-градусных фракций дизельных топлив. [3] |
Нужно иметь в виду, что лакообразующие свойства топлива не обязательно должно соответствовать нагарообразующим свойствам, которые проявляются при сгорании топлива. [4]
В результате создается возможность более точно охарактеризовать лакообразующие свойства масел, чем при проведении испытаний на двигателе Petter W.I. Вместе с тем дифференциации моющих и многофункциональных присадок по методу Petter LA3 способствуют более высокая температура охлаждающей жидкости и большая продолжительность испытания. [5]
Если и в опыте с удвоенным количеством топлива количество лака оказывается меньше 0 5 мг, лакообразующие свойства топлива принимаются за нуль. [6]
Гидроксильная группа обладает характерными свойствами, указывающими на наличие водородной связи с соседней карбонильной группой. Оксиантрахиноны образуют кристаллические соединения с боруксусным ангидридом 36 и лакообразующие свойства протравных красителей антрахинонового ряда зависят главным образом от наличия одной или нескольких а-гидроксильных групп, хотя наличие второй гидроксильной группы в о-положении к а-гидроксилу необходимо для того, чтобы краситель обладал хорошими протравными свойствами. Гидроксильные группы значительно более устойчивы к метилированию, чем ( 3-гидроксильные; например, Ализарин при обычных условиях метилирования дает 2-монометиловый эфир. Подобно антрахинону и другим его производным, оксиантрахиноны могут восстанавливаться гидросульфитом в щелочной среде до лейкосоединений - антрагидрохинонов и до антронов или антранолов - в кислой среде. Ализарин восстанавливается до дезоксиализарина ( I); соответствующий антранол, в молекуле которого карбонильная группа находится рядом с гидроксильной, также поддается восстановлению. [7]
Таким образом, по методу Серия поршней при испытании масел, содержащих 0 5 - 2 % присадки, удается получить ( максимум за 20 ч испытания) кривую лакообразования, позволяющую оценить срок действия присадок. По показателю Срок действия присадок, как это видно из табл. 6, можно дифференцировать масла различных классов по их лакообразующим свойствам. [8]
В формуле метилфеиилпиразолопсульфокислоты атом водорода, который при сочетании замещается на азогруппу, обозначен звездочкой. Этот атом водорода находится в орго-положении к оксигруппе, которая обусловливает возможность сочетания. Она действует точно так же, как оксигруппа в фенолах и нафтолах и в азокрасителях из о-амииофеиолов или о-аминонафтолов н имеет лакообразующие свойства. [9]
В формуле метилфенилпиразолонсульфоквслоты атом водорода, который при сочетании замещается на азогруппу, обозначен звездочкой. Этот атом водорода находится в орго-положении к оксигруппе, которая обусловливает возможность сочетания. Она действует точно так же, как оксигруппа в фенолах и нафтолах и в азокрасителях из о-аминофенолов или о-аминонафтолов и имеет лакообразующие свойства. [10]
Известны одноцилиндровые установки типа ИТ9 - 3, переоборудованные для проведения отборочных и классификационных испытаний смазочных масел. Особенности этих установок - переменная степень сжатия, возможность регулирования подогрева масла и воздуха, а также переменная интенсивность системы охлаждения смазки - позволяют поддерживать в заданных пределах режимы работы двигателя и изменять их в широком диапазоне. В ЦНИИ МПС для краткосрочных сравнительных испытаний масел применяют видоизмененную установку ИТ-9, названную ИДМ. В отличие от ИТ-9 установка ИДМ имеет сменную цилиндровую втулку, подшипники качения и некоторые другие особенности, вследствие чего она обладает повышенной работоспособностью и обеспечивает хорошую сопоставимость результатов испытаний с полноразмерными двигателями. Установка позволяет в течение короткого времени оценивать лакообразующие свойства масел. Известны конструкции одноцилиндровых установок для испытаний смазочных масел для карбюраторных двигателей НАМИ. [11]
Страницы: 1