Эксплуатационное свойство - машина
Cтраница 1
 |
Схема соединений якоря и индуктора в динамомашине с параллельным возбуждением ( шунтовая динамомашина. /. рег - регулировочный реостат в цепи индуктора. /. пуск - реостат в цепи якоря. [1] |
Эксплуатационные свойства машин с последовательным и параллельным возбуждением существенно различны. [2]
Качество машин характеризуется комплексом показателей, вскрывающих конструктивно-технологические и эксплуатационные свойства машины. [3]
К числу наиболее важных конструктивно-технологических мероприятий, повышающих эксплуатационные свойства машин, можно отнести: улучшение формы деталей с целью снижения напряжений в опасном сечении; применение технологических способов, обеспечивающих наилучшую текстуру материала детали ( штампованные заготовки, формообразование, например зубьев, зубчатых колес накатыванием); уменьшение количества операций и правильное их чередование; снижение уровня динамических нагрузок повышением точности изготовления и сборки, а также применением оптимальных зазоров и др.; снижение концентрации нагрузки вследствие повышения точности изготовления и сборки, увеличения жесткости узла, оптимального взаимного расположения деталей, узлов и др.; повышение чистоты впадин у зубчатых колес; обеспечение рациональной ориентации обработанных рисок и оптимальной шероховатости рабочих поверхностей деталей; обеспечение стабильности физико-механических свойств поверхностного слоя, особенно вблизи опасного сечения, для чего основание впадин торцов зубчатых колес следует шлифовать до химико-термической обработки; обеспечение стабильности физико-механических, химических и геометрических свойств материала деталей; обеспечение наиболее благоприятной эпюры остаточных напряжений при отсутствии локальных растягивающих напряжений в упрочненном слое применением упрочняющей обработки; обеспечение контроля изделий в процессе проектирования и производстве на соответствие их основных эксплуатационных свойств техническим условиям на изготовление и приемку. [4]
Меньшее индуктивное сопротивление во многих случаях благоприятно влияет на эксплуатационные свойства машины. [5]
Меньшее индуктивпое сопротивление во многих случаях благоприятно влияет на эксплуатационные свойства машины. [6]
Параметры - технические данные, которые характеризуют конструктивные особенности и эксплуатационные свойства машины. [7]
Известно, что состояние поверхностного слоя валов и других деталей оказывает существенное влияние на эксплуатационные свойства машин. [8]
 |
Зависимость остаточной деформации от способа обработки шаром. [9] |
Все более четко выявляется недостаточность высотных геометрических характеристик качества поверхности Точность надежность, прочность, долговечность и другие эксплуатационные свойства машин и приборов в огромной мере определяются состоянием контактирующих поверхностей сопрягаемых деталей Важнейшей характеристикой в этом отношении является величина фактической площади их контакта. [10]
 |
Обобщенное представление геометрических погрешностей. [11] |
Целесообразно ставить проблему геометрической параметризации деталей для разработки комплексных методов инженерных расчетов и требований по всем параметрам с учетом их совокупного влияния на эксплуатационные свойства машин и приборов, в первую очередь на надежность их действия и для расчетного обоснования выбора технологических факторов, определяющих осуществление на производстве заданных значений параметров. [12]
Шероховатость поверхности, наряду с другими факторами, определяющими качество поверхности, - волнистостью, отклонениями формы и физическими свойствами поверхности - оказывает большое влияние на эксплуатационные свойства машин, приборов, инструментов, средств транспорта и др., в том числе на качество посадок деталей, в расчет которых входят ее параметры. [13]
Изложены вопросы эксплуатации строительных машин и оборудования, даны сведения по механизации и автоматизации строительных работ, научной организации труда. Рассмотрены эксплуатационные свойства машин, их подготовка к эксплуатации. [14]
Для перевозки строительно-дорожных машин, оборудования и других неделимых тяжеловесных грузов ЦНИИОМТП Госстроя СССР разработал типоразмерный ряд специальных автотранспортных средств, состоящий из десяти типоразмеров. В качестве главного параметра, характеризующего технические и эксплуатационные свойства машин каждого типоразмера и не изменяющегося при технических усовершенствованиях модели, принята полная масса автотранспортного средства. Основными параметрами, зависящими от главного, являются грузоподъемность, погрузочная высота, размеры грузовой платформы, конструктивные особенности. [15]
Страницы: 1 2