Эксплуатационное свойство - автомобильный бензин
Cтраница 1
 |
Основные характеристики автомобильных бензинов. [1] |
Эксплуатационные свойства автомобильных бензинов определяются их детонационной стойкостью ( основной показатель), фракционным составом, химической и физической стабильностью. [2]
Эксплуатационные свойства автомобильных бензинов определяются их детонационной стойкостью, фракционным составом, химической стабильностью, содержанием серы. [3]
Эксплуатационные свойства автомобильных бензинов определяются их химическим составом. Бензины состоят из углеводородов и неуглеводородных примесей - сернистых, азотистых и кислородных соединений. [4]
Эксплуатационные свойства автомобильных бензинов определяются их детонационной стойкостью, фракционным составом, химической стабильностью, содержанием серы. [5]
Эксплуатационные свойства автомобильных бензинов ( детонационная стойкость, испаряемость) формируются в процессах переработки нефти. Бензиновые фракции образуются как в процессах первичной переработки нефти, так и во вторичных, термокаталитических и термических процессах превращения нефтяного сырья. [6]
В работе описываются физико-химические и некоторые эксплуатационные свойства автомобильных бензинов с ЦТМ. [7]
Представленные в табл. 13.1 методы достаточно полно позволяют оценить эксплуатационные свойства автомобильных бензинов, полученных из нефтяного сырья. [8]
Таким образом, действующие в середине 90 - х гг. нормы по составу и показателям, регламентирующим эксплуатационные свойства автомобильных бензинов, являются известным компромиссом между требованиями, связанными с необходимостью совершенствования двигателей ( повышение мощности и экономичности, снижение токсичности), задаваемыми условиями эксплуатации автомобилей, транспортирования и хранения в системе распределения нефтепродуктов, и имеющимся техника-экономическим потенциалом нефтехимической отрасли для обеспечения этих требований. [9]
В автомобильных бензинах присутствуют неуглеводородные соединения: кислородные ( органические кислоты и фенолы), азотистые ( производные пиридина и других азотистых оснований) и сернистые. Сернистые соединения отрицательно влияют на многие эксплуатационные свойства автомобильных бензинов: на приемистость бензинов к ТЭС, стабильность, способность к нага-рообразованию и коррозионную агрессивность. [10]
В решении XXI съезда КПСС предусматривается в нефтяной промышленности довести добычу нефти в 1965 г. до 230 - 240 миллионов тонн, или увеличить в 2 с лишним раза против 1958 г. Среднегодовой прирост добычи нефти составит 16 7 - 18 1 миллиона тонн. При этом необходимо значительно улучшить качество и эксплуатационные свойства автомобильных бензинов, дизельного топлива, масел и котельного топлива. [11]
В плане указывается на необходимость дальнейшего повышения скоростей бурения и снижения стоимости метра проходки в разведочном и эксплуатационном бурении. Перерабатывающая промышленность должна полностью обеспечить потребность народного хозяйства в нефтепродуктах и значительно улучшить качество и эксплуатационные свойства автомобильных бензинов, дизельного топлива и масел. Предусматривается создать мощную и всесторонне развитую промышленность синтетических материалов на основе использования попутных газов нефтедобычи и природных газов. [12]
Их оценивают дополнительно к стандартным показателям, которым испытуемый образец должен соответствовать. К таким дополнительным показателям, характеризующим физико-химические свойства бензина, относятся плотность и физическая стабильность, а к показателям, характеризующим состав бензина, - содержание механических примесей, выносителя, ароматических и непредельных углеводородов. Остальные дополнительные показатели характеризуют эксплуатационные свойства автомобильного бензина. [13]
Автомобильные бензины по масштабам производства, применения и значению для развития народного хозяйства страны занимают доминирующее положение в первой группе нефтяных топлив. Ежегодно в мире потребляется около 0 7 млрд. т автомобильных бензинов. Почти все количество вырабатываемых бензинов расходуется в двигателях грузовых и легковых автомобилей, эксплуатирующихся в самых разнообразных климатических и природных условиях. Поэтому к эксплуатационным свойствам автомобильных бензинов предъявляют весьма высокие и подчас противоречивые требования, удовлетворение которых связано с использованием сложных вторичных процессов переработки нефти и применением различных присадок. [14]
Страницы: 1