Более высокое эксплуатационное свойство - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
В истоке каждой ошибки, за которую вы ругаете компьютер, вы найдете, по меньшей мере, две человеческие ошибки, включая саму ругань. Законы Мерфи (еще...)

Более высокое эксплуатационное свойство

Cтраница 3


Псевдоплавленые магнитно-абразивные материалы получают смешиванием Ti, С, Fe, их прессованием и нагревом при Т - 1700 - 1750 С, в процессе которого образуется карбид титана. TiC пропитывается перегретым расплавом железа, в результате чего устанавливается прочная связь между TiC и Fe, поэтому псевдоплавленые МАМ обладают более высокими эксплуатационными свойствами по сравнению со спеченными. Химический состав, а также структура МАМ ( гомогенность распределения TiC по объему материала) зависит только от параметров процесса. При меньшем содержании TiC прочность МАМ в основном определяется прочностью железа.  [31]

Магнезитовые огнеупорные изделия используются для футеровки пода стен и отдельных узлов сталеплавильных печей ( мартеновских и электрических), а также для выполнения пода высокотемпературных нагревательных печей, где нагрев металла сопровождается сильным образованием окалины. Выпускаются термостойкие магнезитовые изделия ( по особой технологии), характеризующиеся термостойкостью 140 - 180 воздушных теплосмен, а также плавленые магнезитовые изделия с более высокими эксплуатационными свойствами.  [32]

33 Мировое производство синтетических волоков. [33]

Производство вискозной кордной нити в 1950 - 1965 гг. резко возрастало. В эти годы были усовершенствованы техника и технология этих волокон, что позволило значительно улучшить их физико-механические свойства. Достаточно сказать, что прочность кордной нити в 1950 г. составляла 28 - 30 гс / текс, а в 1960 - 1965 гг. - 45 - 50 гс / текс. Однако, как видно из приведенных выше данных, начиная с 1965 г. рост мирового производства вискозной кордной нити замедлился, а в 1972 г. выработка этой нити по сравнению с выпуском ее в 1965 г. даже снизилась. Это объясняется тем, что для изготовления пневматических шин стали применять корд из синтетических волокон ( капрон, найлон, лавсан), обладающий более высокими эксплуатационными свойствами.  [34]



Страницы:      1    2    3