Антифрикционное свойство - масло
Cтраница 1
 |
Изменение антифрикционных свойств масел в зависимости от. [1] |
Антифрикционные свойства масел характеризуются моментом сил трения и температурой поверхности цилиндра. [2]
 |
Износ латуни Л-62 и бронзы ОЦС-6-6-3 при продольном ( заштриховано и поперечном шлифовании нижнего стального образца. 1 3 5 7 - масло СУ. 2 4 6 8 - то же 1 % трибополимеробразующей. [3] |
Антифрикционные свойства масла с трибополимеробразующей присадкой изучали на машине трения МДП-1, представлявшей собсй вращающийся диск и прижатые к нему три пальца из исследуемых сплавов. [4]
Все большее распространение находят присадки, улучшающие антифрикционные свойства масел и обеспечивающие снижение механических потерь в двигателе и экономию топлива. [5]
В последние годы особый интерес вызывают маслорастворимые молибденсодержащие органические соединения; они не только снижают износ при трении, но и улучшают антифрикционные свойства масел. [6]
Потери мощности на взбалтывание масла и выдавливание его из зазоров между контактирующими поверхностями определяются вязкостью масла и, как указывалось, только условно характеризуют антифрикционные свойства масел. [7]
Потери мощности на взбалтывание масла и выдавливание его из зазоров между контактирующими поверхностями определяются вязкостью масла и, как указывалось, только условно характерп-зуют антифрикционные свойства масел. [8]
Потери мощности на взбалтывание масла и выдавливание его из зазоров между контактирующими поверхностями определяются вязкостью масла и, как указывалось, только условно характеризуют антифрикционные свойства масел. [9]
Старение масла способствует увеличению коррозийной агрессивности, повышению содержания нерастворимых в масле веществ, выпадающих в осадок и затрудняющих работу масляной системы, недопустимому увеличению вязкости. Но в отдельных случаях старение масла приводит к образованию смол и кислот, улучшающих нротивоизносные и антифрикционные свойства масел. Однако положительное их действие проявляется на сравнительно коротком отрезке времени. Коррозия стальных и чугунных поверхностей происходит при наличии воды п масле. Она может попасть в масло за счет конденсации водяных паров из атмосферы при значительной разнице температур или же за счет применения на машинах и оборудовании эмульсий, водных растворов и чистой воды. Поэтому масляные системы такого оборудования должны быть надежно защищены от воды. Коррозия может иметь место и при использовании недоброкачественных присадок. [10]
В части противоизносных свойств к маслам для текстильных машин предъявлять особые требования обычно нет необходимости ввиду незначительной величины удельных давлений на трущихся поверхностях их деталей. Наблюдаются, однако, два случая, относящиеся к смазке веретен прядильных машин, когда наряду с антифрикционными свойствами масел имеют важное значение их противоизносные свойства. [11]
В первом случае испытания проводятся при постоянной величине напряжения питания электромагнита, что обеспечивает постоянство тангенциального усилия сдвига шара. При этом амплитуда проскальзывания характеризует антифрикционные свойства масел в реверсивном режиме трения. Для трансмиссионных масел в сравнении с моторными и авиационными наблюдается малая амплитуда проскальзывания, свидетельствующая о низких антифрикционных свойствах. [12]
 |
Влияние масла на диаметр пятна износа стали У10 при трении с рубином ( радиус кривизны сферы 1 5 мм, скорость вращения 60 об / мин. [13] |
Показатели смазочной способности не нормируются, так как их измерение связано с известными трудностями. Однако это свойство приборных масел настолько важно, что необходимо хотя бы проверять антифрикционные свойства масел при граничном режиме смазки. [14]
 |
Вере - т / опп. [15] |
Страницы: 1 2