Cтраница 2
Высокие антифрикционные свойства твердых смазочных материалов на основе MoS2 обусловлены тем, что трущиеся пары, покрытые прочной и надежной пленкой дисульфида молибдена, изолируются друг от друга, как при жидкой смазке. Эти пленки прочно сцепляются с деталями, устойчивы к контактным нагрузкам, имеют большие сопротивления разрыву и легко поддаются деформации. Твердые смазочные покрытия на основе MoS2 выдерживают нагрузки до 30 МПа, их коэффициент трения уменьшается с повышением нагрузки и температуры. Пленки обладают высокой термической и химической стабильностью, они сочетаются со всеми видами смазок и нетоксичны. [16]
Высокими антифрикционными свойствами обладают бронзы с относительно малыми значениями вь 3 30 кгс / мм2, например, оловянные бронзы Бр. ОФ 6 5 - 0 15, они наиболее пригодны для червячных колес при большой скорости скольжения ( vs 5 v / c) и продолжительной работе без перерывов; характерный вид разрушения зубьев колес из оловянных бронз - усталостное выкрашивание. [17]
Высокими антифрикционными свойствами отличаются изделия из текстолита, графитопластоБ, древесно-слоистых пластиков. [18]
Высокими антифрикционными свойствами отличаются изделия из текстолита, графитопластов, древесно-слоистых пластиков. [19]
Высокими антифрикционными свойствами обладают бронзы с относительно малыми значениями аь3 30 кгс / мм2, например, оловянные бронзы Бр. ОФ 6 5 - 0 15, они наиболее пригодны для червячных колес при большой скорости скольжения ( v 5 м / с) и продолжительной работе без перерывов; характерный вид разрушения зубьев колес из оловянных бронз - усталостное выкрашивание. [20]
Высокими антифрикционными свойствами обладают бронзы с относительно малыми значениями аь 3 30 кгс / мм2, например, оловянные бронзы Бр. ОФ 6 5 - 0 15, они наиболее пригодны для червячных колес при большой скорости скольжения ( v 5 м / с) и продолжительной работе без перерывов; характерный вид разрушения зубьев колес из оловянных бронз - усталостное выкрашивание. [21]
Особо высокими антифрикционными свойствами обладают оловянные литейные бронзы - оловянно-фосфорные и о. [22]
Учитывая высокие антифрикционные свойства и доступность технологии, прессованная древесина торцового гнутья может с большим экономическим эффектом быть использована в различных отраслях машиностроения. [23]
Благодаря высоким антифрикционным свойствам текстоли-товые вкладыши могут работать без масляной смазки, но при водяном орошении трущихся частей, так как текстолит плохо проводит тепло. Добавка графита к текстолиту в процессе изготовления повышает его теплопроводность и антифрикционные свойства. Применение текстолитовых подшипников на прокатных станах дает значительное по сравнению с вкладышами из цветных металлов удлинение срока службы. [24]
Благодаря высоким антифрикционным свойствам текстолитовые вкладыши могут работать без масляной смазки, но при водяном орошении трущихся частей, так как текстолит отличается низкой теплопроводностью. Добавка графита к текстолиту в процессе изготовления повышает его теплопроводность и антифрикционные свойства. [25]
Благодаря высоким антифрикционным свойствам бериллиевая бронза применяется для изготовления подшипников или опорных муфт для авиационных пропеллеров, а также мелких ответственных подшипников и втулок, работающих при больших скоростях, давлениях и повышенных температурах. [26]
Благодаря высоким антифрикционным свойствам текстолитовые вкладыши могут работать без масляной смазки, но при водяном орошении трущихся частей, так как текстолит отличается низкой теплопроводностью. Добавка графита к текстолиту в процессе изготовления повышает его теплопроводность и антифрикционные свойства. [27]
Благодаря высоким антифрикционным свойствам пластики применяются в подшипниках скольжения. [28]
О высоких антифрикционных свойствах материала DU можно судить по данным табл. 49, в которой приведены результаты сравнительных испытаний различных материалов. [29]
Углеграфиты имеют высокие антифрикционные свойства в паре со сталями, фарфором, минералокерамикой и материалами на основе карбидов. [30]