Cтраница 1
Защитные свойства смазок в очень сильной степени зависят от физико-химических свойств последних ( испарение летучих компонентов смазок, окисление, сплошность пленки смазки, набухание и высыхание влаги и др.) - При проведенных испытаниях ( угол наклона образцов 25) не выявлено влияние сползания слоя смазок на их защитные свойства. [1]
Защитные свойства смазок рассмотрены в гл. [2]
Защитные свойства смазок и их коррозионная активность, под которой понимают способность смазки вызывать коррозию металлов, с течением времени изменяются и иногда очень быстро. Чем дольше смазка сохраняет свои первоначальные свойства, тем она лучше, надежнее и экономичнее. [3]
Защитные свойства смазок при испытании методом конденсации оценивают по степени коррозии испытанных образцов и по количеству образовавшейся ржавчины или по лотере веса образцов после удаления с них продуктов коррозии. При этом раньше всего удаляют слой смазки, растворяя его в бензине, бензоле или других растворителях так, чтобы не повредить продукты коррозии. Затем образцы осматривают и оценивают коррозию в баллах. [4]
Защитные свойства смазок проверяют по ГОСТ 4699 - - 53 воздействием в предусмотренных условиях паров воды на металлические пластинки, покрытые слоем смазки. Метод характеризует способность смазки защищать металлы от атмосферной коррозии при повышенных температуре и влажности. Для консервационных смазок это является основной функцией, для уплотни-тельных и антифрикционных - второстепенной. [5]
Защитные свойства смазки К-17 проверены хпри хранений оборудования в различных условиях. Наиболее жесткими условиями являются открытые территории. [6]
Защитные свойства смазки ЗЭС гарантируются при условии ее применения в соответствии с инструкцией. [7]
По своим защитным свойствам смазки НГ-204 и НГ-204у несколько уступают смазкам НГ-203. Кроме того, недостаточно точное регламентирование требований к качеству компонентов приводит к значительной разнице в защитных свойствах отдельных партий смазки. [8]
До недавнего времени защитные свойства смазок объяснялись почти исключительно их изоляционными свойствами. [9]
Оказывает большое влияние на защитные свойства смазок. Смазки не должны растрескиваться при - 40 - 50 С. Если при низких температурах появляются трещины, то после повышения температуры они обычно не изчезают, и попадающая в них вода распространяется под слоем смазки и вызывает коррозию. Поэтому все защитные смазки следует испытывать на растрескивание при низких температурах. Такие защитные смазки, как пушечная, ПВК, СХК, ПП-95 / 5, ГОИ-54п, выдерживают это испытание при - 50 С; практика подтвердила их высокую стойкость к действию низких температур, что и позволяет применять эти смазки при длительной консервации изделий, хранящихся в любых климатических условиях. [10]
При их введении значительно повышаются защитные свойства смазок. [11]
Исходя из таких представлений, защитные свойства смазок можно улучшить, увеличив изоляционную ( омическую) составляющую защитного эффекта выбором оптимального состава дисперсионной среды и загустителя, введением модификаторов структуры и прежде всего использованием в смазках ингибиторов коррозии, увеличивающих поляризационную составляющую защитного эффекта за счет адсорбции и хемосорбции. [12]
![]() |
Влияние наполнителей 00 % на смываемость смазок. [13] |
Действие наполнителей и присадок на защитные свойства смазок обусловлено различными причинами. Ингибиторы коррозии, как и другие поверхностно-активные присадки, воздействуют прежде всего на поверхность металла. В то же время их действие сопровождается побочным эффектом, влияющим на защитную способность смазок, - модифицирование структуры. Действие наполнителей, как элементов структуры смазок, проявляется в основном в объеме защитной пленки смазки и в меньшей степени распространяется на поверхностные явления. В связи с этим одни и те же факторы воздействия на смазки - температура, перемешивание и др. - по-разному влияют на эффективность действия присадок и наполнителей. [14]
Предварительные результаты испытаний говорят о хорошей водостойкости и защитных свойствах смазки СПИ-10, хотя в ходе ее испытаний было выявлено появление трещин, на поверхности смазочного слоя после годичной консервации механизмов. [15]