Физико-химическое свойство - нефтепродукт
Cтраница 2
При последовательной перекачке различных нефтепродуктов по одному трубопроводу образуется смесь, которая не соответствует физико-химическим свойствам исходных нефтепродуктов Как правило, эта смесь реализуется как продукт более низкого качества. На нефтебазах смесь образуется при наличии одного сливного или наливного трубопровода для, нескольких нефтепродуктов, при случайном, по невнимательности, наливе одного нефтепродукта в резервуар с остатком другого, при недостаточной подготовке резервуара. [16]
При последовательной перекачке различных нефтепродуктов по одному трубопроводу образуется смесь, которая не соответствует физико-химическим свойствам исходных нефтепродуктов. Как правило, эта смесь реализуется как продукт более низкого качества. На нефтебазах смесь образуется при наличии одного сливного или наливного трубопровода для нескольких нефтепродуктов, при случайном, по невнимательности, наливе одного нефтепродукта в резервуар с остатком другого, при недостаточной подготовке резервуара. [17]
Наличие в нефти и ее фракциях полярных соединений требует рассмотрения вопроса о влиянии последних на физико-химические свойства нефтепродуктов, связанные с поверхностными явлениями, играющими большую - роль в технологических процессах и поведении этих нефтепродуктов при их применении. [18]
Оператору-заправщику запрещается принимать нефтепродукты, содержащие воду, механические примеси, а также не соответствующие другим требованиям Государственного стандарта, характеризующим физико-химические свойства нефтепродуктов; при неисправности сливного устройства автомобильной цистерны; неправильном оформлении товарных и отгрузочно-транспор-тных документов. [19]
 |
Зависимость показателя четкости ректификации в колоннах АВТ от комплексного параметра pJVT для секций колонн, разделяющих. [20] |
В других случаях ( перегонка нефти на топливные и масляные дистилляты) четкость ректификации носит подчиненный характер и определяется нормами на другие физико-химические свойства нефтепродуктов. [21]
Не допускается использовать железнодорожные цистерны, имеющие трафарет Бензин, для транспортирования нефти, масел, мазута, моторного топлива, битума и аналогичных им по физико-химическим свойствам нефтепродуктов. [22]
Расчетные уравнения предлагаемой методики являются простыми и позволяют проводить вычисления Л не только на ЭЦВМ, но и при помощи настольных вычислительных машин, В методике предусмотрены варианты расчета А при различных уровнях исходной информации о физико-химических свойствах нефтепродуктов. [23]
Для получения безопасной электропроводности нефтепродуктов в любых условиях необходимо вводить 0 001 - 0 005 % присадок. Они обычно не влияют на физико-химические свойства нефтепродуктов. Для получения проводящих растворов полимеров ( клеев) также применяют растворимые в них антистатические присадки, например соли металлов переменной валентности высших карбоновых и синтетических кислот. Положительные результаты достигаются при использовании антистатических веществ на предприятиях по переработке синтетических волокон. Установлено, что наиболее важным свойством этих веществ является их способность увеличивать ионную проводимость и тем самым снижать электрическое сопротивление волокнистых материалов. Обработку их антистатическими веществами производят до или непосредственно в процессе технологии. [24]
Подаваемые под налив железнодорожные цистерны должны сопровождаться документом, содержащим наименование нефтепродукта, слитого из цистерн перед их подготовкой, наименование нефтепродукта, под налив которого цистерны подготовлены. Не допускается использовать железнодорожные цистерны, имеющие трафарет бензин, для транспортировки нефти, масел, мазута, моторного топлива и аналогичных им по физико-химическим свойствам нефтепродуктов. [25]
Исследованиями, проведенными ВНИИПромгазом [104], установлено изменение кислотности и содержания фактических смол при хранении этилированного бензина А-76, дизельного топлива ДЛ и реактивного топлива Т-1 в подземных емкостях. Проверка в натурных условиях подтвердила полученные результаты и показала, что контактирование топлив с водой и рассолом при их хранении в соляных емкостях не оказывает существенного воздействия на физико-химические свойства нефтепродуктов. [26]
Согласно уравнению потерь, если конструкция резервуара рассчитана на работу под избыточным давлением, равным вычисленному по формуле (5.25), то в таком резервуаре могут быть полностью ликвидированы потери от малых дыханий и частично от больших дыханий. В этом случае потери от больших дыханий значительно сократятся. На оптимальную величину избыточного давления сильно влияет оборачиваемость резервуара, физико-химические свойства нефтепродукта и метеорологические условия. [27]
Страницы: 1 2