Cтраница 3
Для нормальной эксплуатации важное значение имеет правильный выбор давления на уплотняемых поверхностях. Известно, что чем выше контактное напряжение, тем значительнее уплот-нительный эффект. Но вместе с тем возрастают износ материалов и нежелательные потери на трение. Существующее противоречие может быть до некоторой степени устранено путем постановки исследований, в результате которых определяются минимально необходимые удельные давления на поверхностях трения, обеспечивающие уплотнительный эффект. Этим, по существу, характеризуются уплотнительные свойства различных материалов. Однако при выборе материалов следует также учитывать их способность сохранять первоначальные технические характеристики в течение времени, перекрывающего гарантированный период эксплуатации агрегата. Оценка надежности уплотнений будет тем полнее, чем большее количество критериев качества рассматривается и удовлетворяется при предварительном проектировании. Вопросы, которые не могут быть решены на первой стадии проекта, должны включаться в план исследований с целью получения рекомендаций для последующего технического и рабочего проектирования гидротурбинного оборудования. [31]
Антифрикционные смазки закладываются в узлы трения в целях уменьшения износа и снижения трения, а также для герметизации и защиты детали узла трения от пыли, влаги и коррозионных агентов внешней среды. Антифрикционные смазки применяются во всех случаях, когда смазочные масла не обеспечивают жидкостное трение, либо их невозможно подавать в узел трения, а также в тех случаях, где необходима надежная герметизация и наличие смазки в течение весьма длительного времени. Условия, в которых эксплуатируются антифрикционные смазки, очень разнообразны, поэтому нефтяная промышленность вырабатывает довольно большой ассортимент этих смазок. В основной своей массе антифрикционные смазки изготавливаются на мыльной основе и значительно реже с применением углеводородных загустителей. К смазкам этого класса относятся: соли-долы, консталины, смазка ГОИ-54, приборная АФ-70, универсальная тугоплавкая водостойкая ( УТВ или 1 - 13), графитная, самолето-моторная ( НК-50), различные индустриальные, приборные, железнодорожные, морские и другие смазки, всего более 50 сортов и марок. Многие из перечисленных смазок обладают не только антифрикционными, но и защитными и уплотнительными свойствами. [32]