Компрессор-конденсаторный агрегат

Cтраница 3

Фреоновые холодильные машины непосредственного испарения заводы-изготовители поставляют в объеме, обеспечивающем полную комплектность машины: компрессор-конденсаторный агрегат, электродвигатель, запорная арматура, приборы автоматического управления, запасные части и определенный комплект испарительных батарей к каждому из агрегатов. Компрессор-конденсаторные агрегаты выпускаются частично или полностью заполненными фреоном и маслом с предварительно промытыми и высушенными внутренними полостями машины. [31]

Сборные камеры для торговых предприятий. [32]

Наибольшее распространение получил тип шкафа, в котором охлаждающие ребристые испарительные змеевики расположены в верхней части шкафа, а компрессор-конденсаторный агрегат стоит отдельно. [33]

В процессе технического осмотра проверяют наличие заглушек на присоединительных штуцерах компрессора и конденсатора, испарительных батареях, фильтрах, осушителях, терморегу-лирующих вентилях и монтажных трубах, которые заглушают сплющиванием концов; устанавливают величину избыточного давления паров фреона, газового заполнителя в компрессор-конденсаторном агрегате путем кратковременного ослабления затяжки накидной гайки и нагнетательного вентиля. [34]

Компрессор-конденсаторный агрегат смонтирован на раме с пружинными амортизаторами. Перед пуском агрегата в работу необходимо отвинтить гайки на двух болтах, сжимающих пружины амортизаторов, настолько, чтобы рама оказалась в свободном положении. [36]

Авторефрижератор с машинным охлаждением кузова. [37]

Привод агрегата электрический, с питанием от динамомашины, вращаемой карданным валом через механизм отбора мощности. Компрессор-конденсаторный агрегат установлен над кабиной шофера для лучшего обдувания воздухом. Ребристый испаритель с электровентилятором расположен в верхней части кузова в непосредственной близости от холодильного компрессора. [38]

В компрессор-конденсаторных агрегатах этих машин обычно отсутствует какая-либо запорная арматура, все соединения аппаратов, компрессоров и трубопроводов выполняют неразъемными - пайка твердым припоем. Ремонт агрегата производят только в заводских условиях. [39]

Агрегат испарительно-регулирующий фреоновый АИР-60 холодопроизводительностью 60 тыс. ккал / час ( ЦКБХМ и завод ОЗХМ. 1 - испаритель кошухотруб-ный, 2 - ресивер линейный, 3 - осушитель, 4 - фильтр, S - соленоидный вентиль, в - терморегулирующий вентиль, 7 - термореле рассольное двухпозиционное, 8 - мановакуумметры, 9 - рама, 10 - вентили жидкостные.| Агрегат испарительно-конденсаторный фреоновый АИК-300 холодопроизводительностью 300 тыс. ккал / час ( ЦКБХМ и завод Компрессор. 1 - испаритель кодаухотрубный, 2 - конденсатор кожухотрубный, з - теплообменник парожид-костный, 4 - фильтры, 5 - соленоидные вентили, в - терморегулирующие вентили. [40]

Испарителъно-регулирующие агрегаты ( АИР) выпускают производительностью до 100 тыс. ккал / час. Их комплектуют с компрессор-конденсаторными агрегатами. [41]

Характеристики. 1 - компрессора при Рк const, 2 - компрессор-конденсаторного агрегата при t y const и G y const.| Совмещение характеристик компрессор-конденсаторного агрегата 1 и испарителя 2.| Характеристика комплексной холодильной машины. [42]

Суммарная характеристика получена путем сложения ординат характеристик испарителей. Точка пересечения ее с характеристикой компрессор-конденсаторного агрегата определяет параметры режима работы машины - температуру кипения и производительность. Температуры охлаждаемых теплоносителей ( воздуха в камерах с непосредственным охлаждением) могут быть неодинаковыми, как показано на графике. [43]

Принципиальные схемы идеального повысительного абсорбционного ( а. [44]

Конструктивное объединение отдельных или всех элементов холодильной машины на одном каркасе или раме называется агрегатом. В табл. 8 - 14 приведены основные данные о компрессорных и компрессор-конденсаторных агрегатах, выпускаемых серийно в СССР. [45]

Страницы: 1 2 3 4