Верхние связи
Cтраница 2
 |
Схема сил распора футеровки печи. [16] |
Таким образом, конструкторам печей дается свобода выбора сечения обвязки. Верхние связи рекомендуется устанавливать над поперечными. [17]
Верхние связи должны обеспечивать правильность установки верхушек колонн в период монтажа, а также непосредственную передачу продольных усилий с верхних участков торцевых стен на расположенные ниже основные конструкции, служащие распорками ( например, на подкрановые балки, тормозные площадки, балки междуэтажных перекрытий), и далее через них на основные связи. Верхние связи рекомендуется устанавливать по краям температурного отсека, а также в тех панелях, где расположены вертикальные и поперечные горизонтальные связи между ригелями покрытия. [18]
Верхние связи состоят из распорок, которые вместе с тем являются и вертикальными связями. Распорки из широкого вертикального листа окаймлены по краям уголками, которыми они крепятся на болтах к стенкам главных ферм. Кроме уголков жесткости в нижней части ферм с внутренней стороны имеются две косынки из листа, прикрепленного между уголками жесткости к стенке балки. [19]
Ветровые связи верхней плоскости пролетного строения могут иметь решетки: крестовую, ромбическую или полураскосную ( см. рис. 3.3, д, е, ж), а в случае двупут-ного пролетного строения - сложную. При отношении а: т а 1 применяются крестовые и ромбические решетки, при a: m 1 - полураскосные я при двупутном движении по мосту - сложные. Верхние связи испытывают усилия от давления ветра на пролетное строение и на тележку ( кран) с грузом, а также от сил, возникающих при перекосах моста. [20]
Поднимаемый элемент нужно удерживать от вращения одной или двумя оттяжками Соприкасающиеся поверхности в стыках и узлах должны быть очищены от грязи, ржавчины и наледи. Освобождать конструкцию от подвески к крюку подъемного механизма следует после ее закрепления. Верхние связи между стойками ( колоннами) каркаса должны устанавливаться немедленно после монтажа каждой пары противоположных стоек каркаса. [21]
Для нормального обеспечения перевозок на железнодорожном транспорте, кроме подвижного состава и пути, имеются многочисленные инженерные сооружения и устройства, которые расположены вдоль пути и над ним. Пассажирские платформы, здания, опоры контактной и электроосветительной сетей, сигнальные и путевые знаки, переводные приводы электрической централизации стрелок и другие устройства размещают вдоль пути. Контактную сеть, путепроводы, верхние связи пролетных строений мостов, провода связи и энергоснабжения располагают над путем. [22]
Для нормального обеспечения перевозок на железнодорожном транспорте, кроме подвижного состава и пути, имеются многочисленные инженерные сооружения и устройства, которые расположены вдоль пути и над ним. Пассажирские платформы, здания, опоры контактной и электроосветительной сетей, сигнальные и путевые знаки, приводы электрической централизации стрелок и другие устройства размещают вдоль пути. Контактную сеть, путепроводы, верхние связи пролетных строений мостов, провода связи и энергоснабжения располагают над путем. [23]
Страницы: 1 2