Cтраница 2
Конструкция амортизатора состоит из трех деталей: втулки с двумя хвостовиками, скобы с центральным отверстием под втулку и нижней планки с отверстием, предусмотренным для удобной формовки резинового массива. Диаметр центрального отверстия и внутренние размеры скобы определяют величину свободного хода втулки. В собранном виде эти детали армируют резиной так, чтобы втулка, установленная с равными зазорами в центральном отверстии скобы, плавала в резине. В случае разрушения резины хвостовик втулки остается замкнутым в скобе, и связь деталей между собой не нарушается. Это обеспечивает страховку против отрыва прибора от фундамента. [16]