Cтраница 1
Упорные подшипники современных компрессорных агрегатов выполняют сегментными с самоустанавливающимися колодками, которые автоматически устанавливаются под наивыгоднейшим углом в результате воздействия осевого усилия и потока масла. Масляный клин формируется индивидуально на каждой колодке. Для правильной работы подшипника большое значение имеет обеспечение возможности самоустанавливания колодок. [1]
Подавляющее большинство современных компрессорных агрегатов выполняют с непосредственным приводом от электродвигателя через эластичную муфту, и только некоторые фирмы в отдельных случаях ( тяжелые условия эксплуатации, требующие снижения частоты вращения; привод от двигателя внутреннего сгорания и др.) используют клино-ременную передачу. [2]
Надежность системы маслоснабжения в значительной мере определяет надежность всего компрессорного агрегата. Так, половина всех отказов, применяемых в США паротурбинных энергетических установок, системы маслоснабжения которых во многих отношениях аналогичны системам маслоснабжения современных компрессорных агрегатов, вызвана возникновением неполадок в этих системах [1]; длительность простоев из-за отказов в маслосистеме составляет не менее 50 % от длительности всех простоев. [3]