Магистральная связь
Cтраница 1
Магистральная связь происходит в диапазоне коротких волн 1 5 до 25 5 МГц и характеризуется длительными сеансами с определс ным корреспондентом, происходящими на одной и той же волне. I улучшения качества такой связи обычно 5 - 6 раз в сутки произг дят смену частоты. [1]
Магистральная связь на средних и больших расстояниях осуществляется волнами длиной 100 - г - 10 ж только пространственными волнами, которые, как правило, отражаются слоем FZf a не слоем Е, электронная плотность которого недостаточна для отражения этих волн. [2]
Магистральная связь с о в е-щ а н и и ( МСС) служит для проведения руководством МПС оперативных совещаний с работниками управлений дорог и линейных организаций. [3]
Радиорелейная магистральная связь в диапазоне СВЧ является одним из важных современных видов радиосвязи. [4]
Магистральная связь страны базируется на комплексном использовании кабельных и радиорелейных линий связи. [5]
Магистральная связь совещаний предназначена для проведения оперативных совещаний руководства МПС с управлениями дорог. Дорожная связь совещаний позволяет проводить оперативные совещания руководства управлений с отделениями железных дорог. Отделенческая связь совещаний служит для проведения опе - ративных совещаний руководства отделений железных дорог с сортировочными, участковыми, грузовыми и пассажирскими станциями. В особых случаях в сеть отделенческой связи совещаний включаются цепи постанционной и линейно-путевой связи. [6]
Для магистральной связи совещаний используют каналы магистральной и дальней дорожной телефонной связи. Для дорожной связи совещаний используют каналы дальней внутридорожной связи или, как это практикуется на некоторых дорогах, сеть связи ДГП, с прекращением работы последней на время совещания. [7]
В приемниках магистральной связи, от которых требуются очень высокие показатели, применяется настройка всех контуров отдельными ручками. [8]
Избирательность приемников магистральной связи очень высока, так как в них применяются на высокой частоте три или четыре контура высокой добротности и многокаскадные полосовые усилители промежуточной частоты с хорошими резонансными характеристиками. Иногда применяются усилители промежуточной частоты с многозвенными сосредоточенными или кварцевыми фильтрами. Обычно в приемниках магистральнойч связи обеспечивается возможность изменения полосы пропускания усилителя промежуточной частоты в процессе обслуживания, для трго чтобы можно было подобрать наиболее подходящие условия в соответствии с противоречивыми требованиями избирательности и качества воспроизведения. Иногда для повышения избирательности применяется двойное преобразование частоты. [9]
На сети магистральной связи имеются дорожные узлы и узлы управлений дорог, отделенческие, а также внутриотделенческие узлы, устраиваемые, например, на сортировочных и участковых станциях. [10]
Система построения магистральной связи требовала сооружения четырнадцати главных узлов в Москве, Ленинграде, Киеве, Харькове, Ростове-на - Дону, Тбилиси, Куйбышеве, Свердловске, Новосибирске, Иркутске, Хабаровске, Якутске, Ташкенте и Алма-Ате. [11]
 |
Основные системы уплотнения воздушных цветных цепей, принятые на железнодорожном транспорте СССР. [12] |
На сети магистральной связи для организации телефонных каналов используют цветные ( медные и биметаллические) воздушные цепи, уплотняемые телефонными системами высокочастотного телефонирования, и междугородные телефонные кабели. [13]
На сети магистральной связи, как показано на фиг. [14]
Как правило, магистральная связь ведется на коротких волнах, но имеются ( ранее оборудованные) линии связи на длинных волнах. [15]
Страницы: 1 2 3 4