Диспетчерская связь

Cтраница 1

Схема трансляции управленческих решений. [1]

Диспетчерская связь является основным средством приема и передачи информации, предназначенной для оперативного управления строительством трубопровода. [2]

Структурная схема включения ГУ-10 / 3. [3]

Диспетчерская связь применяется при введении на сельскохозяйственных предприятиях диспетчерского принципа управления производством и может быть обеспечена проводными ( телефонными) и радиосредствами. Диспетчерская телефонная связь организуется, как правило, в тех хозяйствах, которые обслуживаются одной или несколькими АТС. Связь осуществляется через коммутатор диспетчерской связи ( КДС), который устанавливается в поме щении диспетчерского пункта правления хозяйства. В этом же здании устанавливается и АТС, обслуживающая хозяйство. Самостоятельные линии предназначаются для включения наиболее важных абонентов и производственных объектов, расположенных в пределах центральной усадьбы. Совмещенные линии предназначаются для включения абонентов, удаленных от центральной усадьбы. Соединительные линии с АТС дают возможность диспетчеру выходить на сеть ВПТС и на сеть телефонной связи общего пользования. [4]

Диспетчерская связь устраивается только для осуществления диспетчерского командования движением поездов на участке. [5]

Диспетчерская связь резервируется устройствами технологической и административно-хозяйственной связи, которая осуществляется по независимым каналам. [6]

Диспетчерская связь резервируется каналами технологической связи, которая осуществляется по независимым каналам, проходящим через диспетчерский коммутатор. В канал диспетчерской связи по решению руководства предприятия водоснабжения и канализации допускается параллельное включение объектов при условии возможности осуществления избирательного вызова. [7]

Диспетчерская связь и связь для работы средств телемеханики должна действовать круглосуточно с предоставлением обходных каналов связи при их повреждении. Для технического обеспечения линий связи по трассе трубопровода сооружаются в зависимости от типа оборудования промежуточные необслуживаемые усилительные пункты или радиорелейные станции. [8]

Вагонная диспетчерская связь ( ВДС) предназначена для контроля за продвижением подвижного состава и состоянием погрузочно-разгру-зочных работ. ВДС используют в общем комплексе информационной связи отделения железной дороги. Организация ВДС осуществляется по схеме ПДС. Распорядительные станции ВДС располагаются в отделении дороги, где находятся вагонные диспетчеры. В канал ВДС включают промежуточные пункты, установленные у дежурных по станциям и маневровых диспетчеров, в товарных и технических конторах, погрузочных пунктах, на предприятиях с подъездными путями. Кроме того, канал ВДС включают в РМТС. [9]

Знутристанционная диспетчерская связь является исключительно телефонной. В ней используются аппараты ЦБ. У станционного диспетчера устанавливается специальный коммутатор ( фиг. [10]

Электротяговая диспетчерская связь в техническом отношении ничем не отличается от поездной диспетчерской. [11]

Диспетчерская связь энергоснабжения предназначена для сношений энергодиспетчера с дежурными по тяговым подстанциям и с постами контактной сети. [12]

Диспетчерская связь энергоснабжения устраивается на электрифицированных участках железных дорог для обеспечения наблюдения за состоянием энергоснабжения и контактной сетью. [13]

Служебная диспетчерская связь СДС организована по типу диспетчерской связи для двух дистанций сигнализации и связи ( ШЧ), которые обслуживают участки АБ и БВ. [14]

Специальная телефонная диспетчерская связь осуществляется при помощи диспетчерских коммутаторов различных типов, рассчитанных на 20, 40, 60, 70 и более ( до 100) абонентских точек. [15]

Страницы: 1 2 3 4