Автотрансформаторная связь

Cтраница 1

Автотрансформаторная связь равноценна индуктивной. [1]

Автотрансформаторная связь - связь между электрическими цепями, осуществляемая с помощью автотрансформатора ( см.) А. [2]

Различные случаи автотрансформаторной связи. [3]

Автотрансформаторная связь, В этом случае контуры имеют общую катушку. Энергия переходит частично через магнитное поле, а частично - непосредственно, благодаря наличию электрического соединения между контурами. [4]

Автотрансформаторная связь контура ПЧ с транзистором Т3 и трансформаторная связь с детектором выбрана таким образом, чтобы обеспечить работу детектора от генератора тока, что позволяет получить наименьший коэффициент гармоник при малых подводимых сигналах к детектору. [5]

Весьма выгодная автотрансформаторная связь между напряжениями 380 и 220 кв требует перевода линий 220 кв на глухое заземление. Соревнование систем глухого заземления и заземления через настроенные индуктивности при напряжениях 220 кв закончилось в пользу глухого заземления, и в новейшее время обширные сети 220 кв, компенсированные по методу Петерсена, переведены в Германии, Швейцарии, Австрии и Америке на глухое заземление. [6]

Индуктивная связь контура с последующими элементами схемы. [7]

Трансформаторную и автотрансформаторную связь называют магнитной ( индуктивной) связью. [8]

Изменение автотрансформаторной связи производится при помощи ползунка. [9]

При автотрансформаторной связи одна из катушек составляет часть другой катушки. В этом случае первичный и вторичный контуры связаны не только через общий магнитный поток, но и гальванически, так как по катушке L2 протекает ток как первичного, так и вторичного контуров. Напряжение на катушке L2 является частью напряжения на всей катушке ( L) и возбуждает колебания во втором контуре. [10]

Схема автотрансформаторной связи между каскадами - изображена на рис. 8.116. Здесь на сетку следующего каскада высокочастотное - напряжение снимается с части витков контурной катушки L предыдущего каскада. [11]

При автотрансформаторной связи ( рис. 70 6) колебания во вторичном контуре возбуждаются напряжением, поступающим с части катушки L2 первичного контура. [12]

При автотрансформаторной связи ( см. рис. 11.11, б) взаимодействие между контурами осуществляется с помощью общей катушки индуктивности L. Напряжение е 2, питающее вторичный контур, прямо пропорционально числу витков wee между точками бив катушки. Следовательно, с увеличением wee связь между контурами возрастает. [13]

Связи между контурами. [14]

При автотрансформаторной связи ( рис. 27, г) контуры имеют общую катушку. [15]

Страницы: 1 2 3 4