Cтраница 2
Ежедневно производят: осмотр и чистку от пыли и грязи аппарата и его деталей; проверку крепления деталей; устранение вибрации главного вала и оси передатчика; проверку монтажа схемы; осмотр и чистку шрифта; замену красящей ленты ( при необходимости); чистку контактов передатчика; осмотр щеток мотора и регулятора; чистку коллектора мотора и колец регулятора; смазку трущихся частей; проверку величины тока в приемном электромагните аппарата; проверку фазы и расцепления спускового приспособления приемника; проверку аппарата под током на передачу и прием сигналов; проверку вызова и отбоя при работе аппаратов через коммутатор абонентской телеграфной связи. [16]
Под абонентским телеграфированием понимают такую систему телеграфной связи, которая позволяет двум абонентам установить непосредственную телеграфную связь друг с другом подобно абонентам телефонных сетей. Абонентскую телеграфную связь на железнодорожном транспорте СССР применяют для обеспечения непосредственных телеграфных сношений между руководящими и оперативными работниками железнодорожного транспорта по различным служебно-опе-ративным, административно-хозяйственным и техническим вопросам, требующим документального оформления. [17]
Кустовые информационные пункты создаются на предприятиях и в организациях, имеющих телетайпы, подключенные к сети абонентского телеграфа для связи между ГВЦ и ИП предприятий и организаций, не имеющих абонентских каналов связи с ГВЦ. Связь с ГВЦ информационных пунктов предприятий, не имеющих абонентской телеграфной связи и е входящих в КИП, осуществляется по телеграфу общего пользования. [18]
Стоимость пользования услугами абонентской телеграфной связи определяется временем и расстоянием между пунктами. Тарифной единицей при этом является стоимость одной минуты использования абонентской телеграфной связи. Кроме того, абонент вносит плату и за другие услуги связи. [19]
Реле типов 43а ( передающее 4 / 308) и 44а ( приемное 4 / 392) поляризованные; принцип устройства реле типа 43а представлен на фиг. Применяются эти реле в аппаратуре тонального телеграфирования и в схемах абонентской телеграфной связи. [20]
Письменные сообщения и распоряжения передают по телеграфу, для чего оборудованы телеграфные станции в МПС, при управлениях и отделениях дорог и на крупных станциях. Дорожную и магистральную телефонную связь осуществляют по каналам дальней телефонной связи. Применяют обычно буквопечатающие телеграфные аппараты. Существует также абонентская телеграфная связь, при которой абонент, имеющий, буквопечатающий аппарат, через телеграфную автоматическую станцию свединяется с любым пунктом, включенным в эту связь. Такую связь имеют главные управления МПС, управления и отделения дорог и крупные станции. Она очень удобна для передачи оперативных сообщений. Наиболее совершенной является фототелеграфная связь, обладающая большой пропускной способностью, полной автоматичностью и точностью передачи документов. [21]
К 1954 г. аппарат GT-35 определился как основной телеграфный аппарат, способный окончательно вытеснить все остальные системы. Его совершенствование дало возможность обеспечить автоматизацию переприема телеграмм, которая к 1958 г. была осуществлена на 30 самых крупных телеграфных узлах, пропускавших более 14 % общего транзитного обмена страны, а к 1960 г. эти цифры были удвоены. На базе аппарата СТ-35 получила развитие абонентская телеграфная связь, переходящая от ручного обслуживания абонентских соединений к их полной автоматизации. [22]