Cтраница 3
В кинематической связи с клиньями / и прижимом 4 штампуемая заготовка 3 постепенно приобретает й-образ-ную форму. [32]
Благодаря кинематической связи невозможен относительный поворот кольца 3 и обоймы 1, и клин 2 удерживается двумя силами трения, приложенными к рабочим поверхностям. [33]
Отсутствие кинематической связи между подъемом самодействующего лапана и ходом поршня приводит к необходимости оперировать с дифференциальными уравнениями высоких порядков, которые могут быть приведены к линейным. [34]
Для кинематических связей двигателей с исполнительными механизмами применяют следующие конструктивные решения: а - зубчато-ременные передачи; б - конические зубчатые передачи; е - цилиндрические зубчатые передачи. [35]
![]() |
Схема кулачковой механической свя. [36] |
Применение нелинейных кинематических связей между ИМ и РО позволяет при необходимости изменять расходные характеристики РО. [37]
Благодаря кинематической связи седла 10, шара 15 и корпуса 22, шар поворачивается и закрывает проход клапана. [38]
Благодаря кинематической связи седла 10, шара 15 и корпуса 22 шар поворачивается и закрывает проход клапана. [39]
Для кинематической связи колокола с отсчетным устройством применяются различные механизмы. В приборах, где колокол подвешен на поворотном рычаге, передача движения на стрелку или перо осуществляется через ось рычага, которая выводится из сосуда через сальник или уплотнительную муфту. Передаточный механизм в этом случае располагается вне сосуда и обычно состоит из зубчатой или рычажно-зубчатой передачи. [40]
![]() |
Относительная мощность трения во фрикцион - - ных элементах механизмов поворота. [41] |
При рациональной кинематической связи между забегающей и отстающей гусеницами в процессе поворота, обеспечиваемой механизмом поворота, возможна передача ( рекуперация) мощности с отстающей гусеницы на забегающую. [42]
![]() |
Механизм ВМС-4. Прижим. [43] |
Благодаря имеющейся кинематической связи ползуны с губками при подаче воздуха в цилиндр 47 перемещаются, зажимая или освобождая трубу. [44]
Нарушение кинематической связи грузового барабана с редуктором вследствие смятия поверхностей кулачков крестово-кулачковых полумуфт и последующего их выхода из зацепления на кранах Ташкентского завода. [45]