Сгорание - смесь
Cтраница 2
При сгорании смеси выделяется тепло, которое идет на нагревание образовавшихся продуктов сгорания. Давление при этом повышается до 25 - 50 ата, а температура до 2000 - 2 800 К. [16]
При сгорании смесей водорода с окисью углерода в присутствии меди в качестве основного катализатора, отношение количеств сгоревших газов зависит от температуры и, кроме того, от величины небольшой добавки палладия к меди. Относительное количество сгоревшей окиси углерода возрастает с добавлением палладия и достигает максимума в присутствии 0 2 % палладия. При больших добавках палладия отношение сгоревших газов СО / Н2 медленно падает, и в присутствии 5 % палладия почти достигает значения, получаемого на чистой меди. Влияние палладия в этом случае приписывается появлению границы раздела нового типа - линии раздела палладий-медь, хотя доказательство то о, что именно в этом заключается причина про-мовирующего действия, не является исчерпывающим. В своих тщательных исследованиях промовирования различных металлических катализаторов, в частности молибдена, при синтезе и разложении аммиака, Митташ и его сотрудники2 пришли к заключению, что существенным, если не решающим, фактором в механизме промовирую-щего действия в этой реакции является образование интерметаллических соединений, которое должно создавать участки поверхности новых типов с новыми значениями межатомных расстояний, а также новые линейные границы между участками поверхности различного химического состава. [17]
При сгорании смеси паров бензина и воздуха высвобождается энергия, та самая энергия, которая может производить работу по перемещению автомобиля; кроме того, высвобождаемая энергия вызывает разогревание мотора и обусловливает высокую температуру выхлопных газов. Принято считать, что эта энергия находилась в бензине и в воздухе в виде химической энергии. [18]
 |
Схема для расчета процесса сгорания, идущего в двух сечениях, сдвинутых на расстояние с. [19] |
Пусть происходит сгорание смеси, которая готовится непосредственно перед зоной горения. Предположим, что основным механизмом обратной связи является механизм, связанный с образованием смеси неоднородного состава вследствие колебаний расхода воздуха через сечение, в котором расположены форсунки, впрыскивающие горючее в текущую воздушную среду. [20]
По мере сгорания смеси выступы, обращенные в сторону сгоревшего газа, становятся более острыми, тогда как на участках, обращенных выпуклостью в сторону несгоревшего газа, кривизна быстро уменьшается. Следовательно, с течением времени фронт пламени стремится стать более гладким. Скорость горения определяется как скорость, с которой фронт пламени под действием пульсаций проникает в несгоревший газ. [21]
В результате сгорания смеси резко повышается давление, под воздействием которого поршень двигателя производит механическую работу. [22]
Удельную теплоту сгорания смеси вычисляют следующим образом: удельную теплоту сгорания смеси природных я попутных горючих газов вычисляют по формуле для того газа, который количественно преобладает в смеси. [23]
Удельную теплоту сгорания смеси вычисляют следующим образом: удельную теплоту сгорания смеси природных и попутных горючих газов вычисляют по формуле для того газа, который количественно преобладает в смеси. [24]
В результате сгорания смеси образуются раскаленные газы, давление которых составляет 3 - 6 МПа, а температура достигает 1600 - 2200 С. Сила давления этих газов толкает поршень вниз. Движение поршня передается коленчатому валу с маховиком. Получив сильный толчок, маховик будет вращаться дальше по инерции, обеспечивая тем самым перемещение поршня и при последующих тактах. [25]
В процессе сгорания смеси на нижней части свечи откладывается нагар, который является проводником электрического тока. [26]
В процессе сгорания смеси на нижней части свечи откладывается нагар, который является проводником электрического тока. Утечка тока через нагар с центрального электрода на корпус снижает напряжение, подводимое к центральному электроду, и соответственно ухудшает искрообразование и воспламенение смеси. При достаточно высокой температуре нижней части изолятора центрального электрода ( 500 - 600 С) оседающий на нем нагар сгорает и свеча самоочищается. Если нижняя часть изолятора чрезмерно нагрета ( более 850 С), то она может явиться источником преждевременного воспламенения рабочей смеси. [27]
Зависимость скорости сгорания смеси от степени сжатия объясняется совместным влиянием начальной температуры, начального давления и наличием остаточных газов. Увеличение степени сжатия приводит к повышению температуры и давления в конце сжатия и уменьшению относительного содержания остаточных газов в рабочей смеси, что увеличивает скорость сгорания. [28]
В результате сгорания смеси образуются горячие газы, которые проходят по жаровой трубе и отдают теплоту жидкости, залитой в котел. Выходящие из котла горячие газы по лотку / 5 направляются под картер двигателя и нагревают масло; поднимаясь выше, они обогревают двигатель снаружи. В связи с этим необходимо помнить, что подогреватель и двигатель следует содержать в чистоте, так как замасленный двигатель и подтеки топлива могут быть причиной возникновения пожара. [29]
В момент сгорания смеси температура газов в камере сгорания достигает 2500 С. Значительная часть тепла идет на нагрев деталей двигателя. Чрезмерное повышение температуры двигателя вызывает снижение мощности, ухудшение смазочных свойств масел и повышенный износ трущихся поверхностей деталей, который может привести к заеданию поршней, колец и их поломке. [30]
Страницы: 1 2 3 4