Неполное сгорание - топливо
Cтраница 1
Неполное сгорание топлив в цилиндрах двигателей Дизеля в ряде случаев приводит к образованию нагаров. [1]
Неполное сгорание топлива может отрицательно влиять на качество фритты. [2]
 |
Единая относительная скоростная характеристика карбюраторного двигателя.| Внешние характеристики дизеля. [3] |
Неполное сгорание топлива при малых значениях коэффициента избытка воздуха характеризуется появлением адма в отработавших газах. Кривая 2 на рис. 18 соответствует пределу повышения мошности. [4]
Неполное сгорание топлива в печах обычно не допускается. Поэтому очень важно подавать в очаг горения достаточное для полного горения количество воздуха. Наименьшее количество воздуха, необходимое для полного сгорания 1 кг твердого или жидкого или 1 м3 газообразного топлива, называется теоретическим расходом воздуха. Практически очень трудно подать в очаг горения расчетное количество воздуха. Поэтому обычно обеспечивают некоторый избыток воздуха, что необходимо также для лучшего смешивания воздуха с топливом. [5]
Неполное сгорание топлива, имеющее место в авиационных ГТД, как правило, незначительно влияет на количество выделяющейся энергии, однако приводит к нежелательным явлениям, связанным с образованием нагара в камере сгорания и дымностью отработавших газов. [6]
Неполное сгорание топлива характеризуется наличием в продуктах сгорания горючих газов Н2, СН4 и СО. Обычно неполноту сгорания определяют по количеству наиболее трудносжигаемой окиси углерода СО. Образование СО сопровождается сажеобра-зованием вследствие выпадения аморфного углерода, не сгорающего при температуре ниже 700 С. [7]
Из-за неполного сгорания топлива в двигателе автомашины часть углеводородов превращается в сажу, содержащую смолистые вещества. Особенно много сажи и смол образуется при технической неисправности мотора и в моменты, когда водитель, форсируя работу двигателя, уменьшает соотношение воздуха и горючего, стремясь получить так называемую богатую смесь. В этих случаях за машиной тянется видимый хвост дыма, который содержит полициклические углеводороды и, в частности, бенз ( а) - пирен. [8]
Продукты неполного сгорания топлива, вступающие в реакцию с находящимся в воздухе туманом в периоды температурной инверсии, являются причиной образования смога, который в прошлом уносил много человеческих жизней. [9]
Ввиду неполного сгорания топлива и некоторого избытка воздуха, подаваемого в печь, в отходящем из печи rase присутствует кислород. [10]
 |
Инжекционная газовая горелка котлов Луч. [11] |
Показателем неполного сгорания топлива с образованием окиси углерода и оседания сажи на газовой поверхности нагрева котла является потемнение пламени и появление на его концах красноватого оттенка. [12]
Из-за неполного сгорания топлива в двигателе автомашины часть углеводородов превращается в сажу, содержащую смолистые вещества. Особенно много сажи и смол образуется при технической неисправности мотора и в моменты, когда водитель, форсируя работу двигателя, уменьшает соотношение воздуха и горючего, стремясь получить так называемую богатую смесь. В этих случаях за машиной тянется видимый хвост дыма, который содержит полициклические углеводороды и, в частности, бенз ( а) - пирен. [13]
При неполном сгорании топлива в топках могут образовываться также оксид углерода СО, углеводороды СН4, С2Н6 и др., а также канцерогенные вещества. Продукты неполного сгорания весьма вредны, однако при современной технике сжигания их образование можно исключить или свести к минимуму. [14]
При неполном сгорании топлив в реактивных и ди - зельных двигателях снижаются их мощностные показатели, увеличиваются нагарообразование в камерах его - рания и дымность отработавших газов. Образование на - тара может значительно влиять на надежность и долго - вечность работы реактивных и дизельных двигателей. [15]
Страницы: 1 2 3 4