Cтраница 1
Сдача грузов грузополучателю в пункте назначения по весу и количеству мест производится в том же порядке, в каком грузы были приняты от грузоотправителя. [1]
Сдача грузов получателям производится в том же порядке. [2]
Сдача груза получателем и прием от грузоотправителей производятся в том же порядке. [3]
Сдача грузов грузополучателю или железнодорожной станции по весу и количеству мест производится в том же порядке, в каком грузы были приняты от железнодорожной станции. [4]
Сдача грузов грузополучателю в пункте назначения по весу и количеству мест производится в том же порядке, в каком грузы были приняты от грузоотправителя. [5]
Сдача груза к перевозке оформляется товарно-транспортной накладной, которая является формой договора и выполняет те же функции, что и железнодорожная накладная. Перевозка однородных грузов от одного отправителя в адрес одного получателя на одно и то же расстояние может оформляться актом замера или актом взвешивания суммарно на весь объем перевозок, выполненных автомобилем в течение смены. Пользование автомобилем с оплатой его работы по повременному тарифу оформляется обычно записями отправителя ( получателя) в путевом листе. [6]
При сдаче груза водитель предъявляет три экземпляра товарно-транспортной накладной грузополучателю, который удостоверяет в накладной прием груза своей подписью и печатью ( штампом), одновременно указав во всех экземплярах время прибытия и убытия автомобиля. [7]
При сдаче груза отправителем и приеме его пароходством к перевозке обязательно должен быть определен и указан в накладной его вес. [8]
При сдаче груза к перевозке отправитель обязан указать в грузовой накладной точное наименование груза, а в случае необходимости и его особые свойства. Перевозчику предоставляется право проверять правильность этих сведений. [9]
При сдаче груза к перевозке в прямом смешанном желез-нодорожно-водном сообщении грузоотправитель обязан вручить станции или порту ( пристани) отправления накладную установленной формы ( 10, разд. [10]
При сдаче груза получателю автотранспортные предприятия обязаны проверить вес, количество мест и состояние груза. Если будут обнаружены недостача, повреждение или порча груза, не подтвержденные коммерческими и другими актами станций железных дорог, порта ( пристаней), аэропорта, грузопо учс то %, г, до. [11]
Прием и сдача грузов между станцией и КТЭК осуществляется в соответствии с Правилами, предусмотренными Уставом железных дорог СССР и Уставом автомобильного транспорта РСФСР. Документация на прибывший груз поступает в товарную контору станции и передается в расчетную группу КТЗК. По мере поступления грузовых документов диспетчер по контейнерным перевозкам группирует их по грузополучателям и направлениям. [12]
Прием и сдача грузов производятся с проверкой массы или количества мест, а также состояния груза по правилам, действующим на внутреннем водном транспорте для причалов общего пользования. Тарные и штучные грузы выдаются с проверкой массы и состояния груза только в поврежденных местах. [13]
Прием и сдача груза мелкими отправками при развозе их сборно-раздаточными автомашинами осуществляются водителем-экспедитором в точном соответствии с положениями, действующими по развозу мелких отправок на участке в сборно-раздаточных вагонах. [14]
Прием и сдача грузов устанавливаются по дороге в целом и по каждому стыковому пункту. Эти показатели позволяют увязывать планы перевозок между соседними дорогами. Так как дорога перевозит не только грузы, которые она сама грузит, но и принимаемые от соседних дорог, то общий объем перевозок по дороге равен сумме отправления и приема грузов от других дорог. Сумма отправления и приема грузов по дороге равна сумме прибытия и сдачи на другие дороги. [15]