Удельная себестоимость

Cтраница 1

Изменение себестоимости карданного сочленения грузового автомобиля в зависимости от его массы. годоная программа. 1 - 10. 2 - 25. 3 - 100. 4 - 200 тыс. шт. [1]

Удельная себестоимость 1 кг массы берется как средняя величина для всех выпускаемых изделий, аналогичных по классу проектируемому. [2]

Удельная себестоимость Ск складывается из стоимости эксплуатационных затрат и стоимости исходного сырья, необходимых для производства 1 кг концентрированного продукта. [3]

Удельную себестоимость выпаривания как критерий оптимальности применяют в том случае, когда оптимальная по критерию С производительность установки равна или больше производительности, нужной для своевременной качественной и полной переработки всего поступающего количества сырья. [4]

Определить удельные себестоимости сварки покрытыми электродами и под флюсом, поперечное сечение шва равно 0 55 см, сила тока при ручной сварке равна 200 А, при автоматической-700 А; тип производства-мелкосерийное; разряды сварщиков-4 по ручной и 6 по автоматической сварке. [5]

Поэтому удельная себестоимость единицы массы h не остается постоянной для всего ряда машин данного типа, а уменьшается с увеличением массы. [6]

Изменение удельной себестоимости выпуска может быть также вследствие увеличения потребления материалов в производстве и сбытовой деятельности. [7]

Расчет удельной себестоимости технологических процессов С пусп зависит от размеров серии, которая обычно указывается в техническом задании. [8]

Характеризуются низкой удельной себестоимостью и надежной пневмо-подачей. [9]

Су - удельная себестоимость 1 м бурения скважин ССК, руб. / м; Сп - затраты по колонковым и шламовым трубам, руб. / станко-смена; С об Л - стоимость лебедки ЛК-1200, руб.; Соб. [10]

Коэффициенты приведения затрат. [11]

Су - удельная себестоимость перекачки на 100 т - км согласно данным табл. 47; Q - годовая производительность; L - протяженность трубопровода. [12]

Структура характеристики удельной себестоимости ремонтной продукции такова, что в ней правильно отражается совокупное влияние различных факторов ( длительности простоя оборудования в ремонте, периодичности ремонта, затрат на ремонты), а также качество ремонта, оцениваемое отсутствием или Наличием повторных ремонтов, и она исключает заинтересованность в искусственном завышении стоимости и объемов ремонтных работ ( равно как и занижении объемов в ущерб надежности), необоснованном начислении и завышении различного рода накладных расходов, в маневрировании различными видами ремонтов и источниками их финансирования. Для того чтобы добиться снижения удельной себестоимости ремонтной продукции, требуются реальные мероприятия - по рациональной организации ремонтов: снижение стоимости используемых материалов и запасных частей, накладных расходов, удлинение периодичности и сокращение длительности простоя в ремонтах, повышение производительности труда ремонтного персонала и культуры эксплуатации оборудования. [13]

Структура характеристики удельной себестоимости ремонтной продукции такова, что в ней правильно отражается совокупное влияние различных факторов ( длительности простоя оборудования в ремонте, периодичности ремонта, затрат на ремонты, а также качество ремонта, оцениваемое отсутствием или наличием повторных ремонтов), и она исключает какую-либо заинтересованность в искусственном завышении стоимости и объемов ремонтных работ ( равно как и в занижении объемов работ в ущерб надежности), необоснованном начислении и завышении различного рода накладных расходов, в маневрировании различными видами ремонтов и источниками их финансирования. Для того чтобы добиваться снижения удельной себестоимости ремонтной продукции, требуются реальные мероприятия по рациональной организации ремонтов, снижение стоимости ис-лользуемых материалов и запасных частей, накладных расходов, сокращение длительности простоя в ремонтах, повышение производительности труда ремонтного персонала и культуры эксплуатации оборудования. [14]

С ростом мощности удельная себестоимость машины, приходящаяся на единицу мощности, уменьшается за счет уменьшения как веса машины на единицу мощности, так и себестоимости единицы ее веса. При этом уменьшение себестоимости 1 кг веса машины по мере увеличения ее мощности происходит за счет уменьшения трудоемкости изготовления, а также уменьшения доли наиболее дорогих материалов в общем весе материалов, приходящихся на единицу веса машины. [15]

Страницы: 1 2 3 4