Меркаптановая сера

Cтраница 1

Меркаптановая сера отсутствует После депарафинизации. [1]

Меркаптановая сера, водорастворимые к-ты и щелочи, механич. [2]

Меркаптановая сера содержится в небольшом количестве в газе разрабатываемых месторождений, но она вводится в природный газ в качестве одоранта для создания пахучести, что необходимо для установления утечек газа главным образом в бытовом потреблении. Для придания газу необходимого уровня запаха установлены его нормы по этилмеркаптану не менее 16 г / 100 м3 газа. [3]

Чаще всего меркаптановая сера составляет 0 5 - 2 0 % общего содержания серы. Дисульфидной серы, как правило, содержится в несколько раз меньше, чем меркаптановой. [4]

Если меркаптановой серы в выделенной из нефти прямогонной фракции больше, чем допускается для топлива ТС-1 ( 0 005 %), то прямогонную фракцию компаундируют с соответствующей гидроочищенной фракцией. Защелачивание и водная промывка дистиллятов в производстве топлива ТС-1 не предусматривается. [5]

Количество меркаптановой серы определяют путем титрования топлива аммиачным раствором сернокислой меди, который окрашен в ярко-синий цвет. При взаимодействии с меркаптанами раствор обесцвечивается. Добавление аммиачного раствора сернокислой меди прекращают после того, как падающие в топливо капли перестанут обесцвечиваться. [6]

Технологическая схема установки регенерации щелочи электролитическим способом. [7]

Количество окисляемой меркаптановой серы зависит от следующих условий: 1) скорости движения раствора щелочи в элементе; 2) концентрации раствора щелочи; 3) концентрации меркаптановой серы в регенерируемом растворе; 4) температуры процесса; 5) плотности тока; 6) напряжения тока. [8]

Высокое содерканиз общей и меркаптановой серы в бензиновых; и версоино-газойлевых фракциях МНС породило ряд острых технологических проблем при их переработке в товарные нефтепродукты, которые оказывают существенное влияние на экологию ВИЗ. [9]

Коррозионная активность меркаптановой серы в дизельном топливе существенно зависит от присутствия в нем свободной воды и растворенного кислорода, которые ускоряют процесс образования меркаптидов. [10]

Если содержание меркаптановой серы в бензине мало, а содержание моносульфидов велико, экстракция с ускорителями мало улучшит приемистость к ТЭС. Лучший результат можно получить, применяя гипохлоритную очистку. Кроме подслащивания и удаления части меркаптановой серы, этот процесс удаляет также часть моносульфидов и таким образом повышает приемистость бензина к ТЭС. [11]

Влияние содержания меркаптановой серы на коррозионную активность бензинов показано на рис. 9.1. Представленная зависимость носит линейный характер. [12]

Массовую долю меркаптановой серы рассчитывают по объему азотно-кислого аммиаката серебра, израсходованному на титрование топлива, не содержащего сероводорода. [13]

С увеличением содержания меркаптановой серы в топливе ( свыше 0 01 %) количество студенистых отложений на кадмированных деталях резко возрастает. [14]

При высоком содержании меркаптановой серы следует применить экстракцию с ускорителями, например процесс юнисол или экстракцию солютайзер, так как этим путем из бензина можно удалить большую часть меркаптановой серы. Однако такой процесс не всегда дает бензин, выдерживающий докторскую пробу, особенно, если преобладают высококипящие меркаптаны или третичные меркаптаны. Степень очистки, требуемая органилентической пробой, в большинстве случаев достигается легко. Дальнейшая демеркаптанизация в случае необходимости может быть достигнута сочетанием указанных процессов с процессом солютайзер, дополнительные затраты на который будут невелики, если для удаления основной части меркаптанов применен процесс солютайзер фирмы Шелл. Подслащивание добавкой антиокислителей менее пригодно для такого сочетания, так как третичные меркаптаны, остающиеся после экстракции, с трудом удаляются при помощи этого процесса. [15]

Страницы: 1 2 3 4