Сердечник - индуктивный датчик - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если тебе до лампочки, где ты находишься, значит, ты не заблудился. Законы Мерфи (еще...)

Сердечник - индуктивный датчик

Cтраница 2


При натяжении каната возникает прогиб пластин 8 и изменяется расстояние между центром стальных пластин и балкой 5, вследствие чего происходит относительное смещение подвижного и неподвижного сердечников индуктивного датчика.  [16]

При этом подвижная система и мембрана возвращаются в первоначальное состояние, а величина давления измеряется силон тока. Максимальный ход сердечника индуктивного датчика составляет 0 01 мм.  [17]

Прибор состоит из электронного и шестирычажного электромеханического блоков. Перемещения рычагов передаются через штоки на сердечники индуктивных датчиков, которые попарно включены между собой параллельно и являются двумя переменными плечами мостовой схемы. Двумя другими постоянными плечами моста служат вторичные обмотки пакального трансформатора. Прибор рассчитан для работы с одножильным кабелем, позволяет измерять диаметры скважины от 120 до 800 мм с погрешностью 15 мм.  [18]

Программный задатчик ПД-44П включает синхронный двигатель, приводящий но вращение через понижающий редуктор программный диск, профиль которого соответствует заданной программе. Соприкасающийся с диском щуп с роликом воспроизводит заданную программу и передает движение сердечнику индуктивного датчика. Следовательно, сигнал переменного тока на выходе индуктивного датчика соответствует заданной программе во времени.  [19]

20 Схема установки МФТ-1 для испытаний на износ в жидких металлах.| Схема рабочей камеры установки МФТ-1. [20]

Узел трения 4 ( рис. 1.44) помещен в герметичный корпус 1 рабочей камеры. Нагрузка передается на левый неподвижный образец левым валом с помощью сильфона через шарик поворотно-шарикового устройства. Сильфонно-рычажное устройство 7 служит для передачи поворота обоймы с левым образцом к сердечнику индуктивных датчиков 8, Вращающийся вал 10 установлен в двух подшипниках и уплотнен с помощью резиновых сальников.  [21]

При срабатывании реле боксования отключается реле РУН и включается реле РВ4 и звуковой сигнал боксования. Если тепловоз работает с мощностью выше 4 - й позиции, то замыкающие контакты РУН дополнительно уменьшат напряжение Г за счет снижения напряжения СВ ( отключается контактор КАВ и вво. Реле РВ4 контактами с выдержкой времени на размыкание включает электромагнит МР5, который принудительно перемещает сердечник индуктивного датчика в положение минимальной мощности; тем самым исключает воздействие регулятора дизеля на возбуждение Г при боксовании.  [22]

Момент трения при испытании измеряют при помощи индуктивных датчиков, которые включены по мостовой схеме с повышающими трансформаторами. Напряжение снимается со вторичных обмоток трансформаторов, выпрямляется германиевыми выпрямителями, собранными по мостовой схеме, и сравнивается на показывающем приборе УМ. С потенциометра, включенного последовательно с прибором УМ, снимается сигнал на самописец ЭПП-09. Разбаланс измерительного моста получается за счет изменения зазора между ярмом и сердечником индуктивного датчика. Перемещение сердечника происходит вследствие деформации упругого элемента.  [23]

Подобные мембраны обычно находят применение в конструкциях реле давления или в манометрах с силовой компенсацией перемещения. На рис. 93 приведена схема компенсационного дифференциального манометра типа ДМК. Здесь вялая мембрана с жестким центром подвешена на пружине к рычагу, выходящему из герметичного корпуса через сильфонное уплотнение. При смещении мембраны под действием перепада давления перемещается жестко связанный с ней сердечник индуктивного датчика положения и возникает сигнал на входе усилителя. Выходной сигнал с усилителя приводит в действие реверсивный двигатель, который вращает кулачковое устройство, возвращающее рычаг в нейтральное положение. Перемещаясь, рычаг деформирует пружину и тем самым компенсирует перемещение центра мембраны.  [24]

К расходомерам обтекания относится ротаметр ( рис. ( 10 б), который состоит из вертикальной продольной трубы, расширяющейся кверху, внутри которой помещается поплавок, свободно плавающий в потоке измеряемого вещества. При соответствующем выборе материала трубы и поплавка возможно измерение расхода агрессивных жидкостей. Конструктивные формы ротаметров отличаются большим разнообразием. Трубы ротаметров для промышленных систем регулирования выполняются из металла: поплавки соединены с сердечником индуктивных датчиков перемещения, чем обеспечивается преобразование и передача сигнала расхода.  [25]



Страницы:      1    2