Подвижный сердечник
Cтраница 4
Ход якоря ( сердечника) - расстояние, на которое перемещается подвижный сердечник при включении электромагнита. [46]
 |
Индуктивный датчик с разомкнутой магнитной цепью. [47] |
При достижении предельного уровня жидкости в газоотделителе поплавок всплывает и поднимает подвижный сердечник датчика. При этом реактивное сопротивление катушки резко уменьшается, срабатывает реле и подается сигнал об аварийном уровне. [48]
 |
Принципиальные схемы индуктивных датчиков. [49] |
Дифференциальный однообмоточный датчик состоит из двух неподвижных сердечников, между которыми перемещается подвижный сердечник. В результате при изменении положения подвижного сердечника сопротивление обмотки одной половины датчика увеличивается, а другой - уменьшается. [50]
 |
Схема устройства магнитоэлектрического прибора.| Схема устройства электромагнитного прибора. [51] |
В электромагнитном приборе ( рис. 25.31) имеется неподвижная катушка К и подвижный сердечник из мягкой стали А, который втягивается в катушку, когда по ней течет ток. Сердечник соединен со стрелкой, конец которой перемещается по шкале, когда сердечник втягивается в катушку. Колебания стрелки при включении прибора в цепь успокаивает воздушный тормоз Д, который называют демпфером. Этот прибор менее точен и чувствителен, чем магнитоэлектрический, но. [52]
 |
Принципиальные схемы индуктивных датчиков. [53] |
Дифференциальный однообмоточный датчик состоит из двух неподвижных сердечников, между которыми перемещается подвижный сердечник. В результате при изменении положения подвижного сердечника сопротивление обмотки одной половины датчика увеличивается, а другой - уменьшается. [54]
При протекании тока через катушку возникает магнитное поле, которое, воздействуя на подвижный сердечник 2, стремится расположить его так, чтобы энергия поля была наибольшей. [55]
В электромагнитном приборе ( рис. 22.31) имеется неподвижная катушка / С и подвижный сердечник из мягкой стали А, который втягивается в катушку, когда по ней течет ток. Сердечник соединен со стрелкой, конец которой перемещается по шкале, когда сердечник втягивается в катушку. Колебания стрелки при включении прибора в цепь успокаивает воздушный тормоз Д, который называют демпфером. Этот прибор менее точен и чувствителен, чем магнитоэлектрический, но он может применяться в цепях и постоянного, и переменного тока и не боится перегрузок. [56]
 |
Разъединение стрелочных остряков. [57] |
При этой неисправности гребень колеса при проти-вошерстном движении может ударить об остряк или подвижный сердечник, сломать или отжать его, что приведет к сходу подвижного состава с рельсов. [58]
Ток / к в неподвижной катушке / создает магнитное поле, под действием которого подвижный сердечник 4 в форме лепестка из магнитомягкого ферромагнетика, укрепленный эксцентрично на оси 5, втягивается в узкую щель внутрь катушки. Ось поворачивается и поворачивает укрепленную на ней стрелку. [59]
Стержень и полюсные наконечники магнитопро-вода изготовляют из пермаллоя 79НМ толщиной 1 мм, а подвижный сердечник - из стали Э44 толщиной 0 2 мм. Момент успокоения возникает за счет сцепления частиц жидкости с кольцами при повороте подвижной части. Механизм с магнитопроводом имеет сильное собственное поле и экранирования не требует. В этом механизме можно получить необходимый вращающий момент при меньшем собственном потреблении мощности. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5