Внутренний сердечник

Cтраница 3

Гибкий трос состоит из нескольких винтовых многозаход-ных пружин, навитых одна на другую в несколько слоев и имеющих общий внутренний сердечник из прямой проволоки. Направления навивки слоев чередуются. [31]

Цилиндрическая линейная машина ( см. рис. 1 - 9) способна работать также в случае, если у нее удалить внутренний сердечник и применить в качестве канала трубку круглого сечения. Эффективность машины при этом снижается, так как ослабляется магнитное поле и, кроме того, становится весьма неравномерным его распределение в зоне жидкого металла. Однако такая машина в конструктивном отношении очень проста и привлекательна тем, что ее канал с точки зрения его изготовления и надежности в работе имеет наиболее выгодную форму. Это обстоятельство становится почти решающим в случае агрессивных жидких металлов, когда канал необходимо изготовлять из керамических материалов. [32]

Обычно цилиндрические машины имеют обмотку только на внешнем сердечнике, так как размещать, охлаждать, обслуживать и ремонтировать обмотку на внутреннем сердечнике трудно. Это является определенным недостатком этих, машин, так как вызывает необходимость уменьшать общую линейную нагрузку машины, что в свою очередь приводит к увеличению ее размеров. Цилиндрические машины имеют, кроме того, более сложную конструкцию, и разборка изображенной на рис. 1 - 9 машины без нарушения целостности жид-кометаллического тракта невозможна. Для устранения этого недостатка предложено обратный конец металлопровода пропускать через внутренний сердечник ( рис. 1 - 10), однако конструкция машины при этом еще более усложняется. Если температура жидкого металла выше точки Кюри ( для стали около 760 С), то необходимо охлаждение внутреннего сердечника, что также усложняет конструкцию. [33]

Так как большее число выводов делается в первичной обмотке, а для увеличения линейности желательно уменьшение сопротивления вторичной, то ближе к внутреннему сердечнику располагают вторичную обмотку, уменьшая этим среднюю длину витка, а дальше от сердечника - первичную, облегчая этим осуществление выводов. [34]

Фергюсон ( Ferguson) 2 указывает, что жидкая ртуть в трубке Фильда - Эммета после того, как она достигла нижней части внутреннего сердечника, поднимается в наиболее горячей зоне вдоль наружной трубки и превращается в пар в точке, которая находится на расстоянии от половины до двух третей высоты трубки, считая от нижнего конца. [35]

На внутренний сердечник кадета короткозамкнутая подвижная рамка, которая для повышения чувствительности прибора выполнена в виде восьмерки, петли которой охватывают диаметрально расположенные участки внутреннего сердечника. Контролируемая цепь присоединена к средним точкам перекрещивающихся частей рамки. Для уменьшения момента сопротивления, создаваемого токоподводящими проводниками, рамка соединяется с контролируемой цепью дополнительным кольцевым трансформатором, первичная обмотка которого включена в контролируемую цепь, а вторичная выполнена в виде подвижной рамки, скрепленной с основной рамкой прибора и соединенной со средними точками ее пересекающихся частей. [36]

Реле выполнены на четырехполюсной индукционной системе с цилиндрическим ротором, состоящей из внешнего стального магнито-провода с четырьмя полюсами, внутреннего цилиндрического стального сердечника, предназначенного для уменьшения магнитного сопротивления и цилиндрического алюминиевого ротора, вращающегося между внутренним сердечником и полюсами. Для создания вращающего момента обмотки реле расположены таким образом, что получаются два магнитных потока, сдвинутые в пространстве на угол 90 н по фазе на угол ср. [37]

Реле выполнены на четырехполюсной индукционной системе с цилиндрическим ротором, состоящей из внешнего стального маг-нитопровода с четырьмя полюсами, внутреннего цилиндрического стального сердечника, предназначенного для уменьшения магнитного сопротивления и цилиндрического алюминиевого ротора, вращающегося между внутренним сердечником и полюсами. [38]

Реле выполнены на четырехполюсной индукционной системе с цилиндрическим ротором, состоящей из внешнего стального магнито-провода с четырьмя полюсами, внутреннего цилиндрического стального сердечника, предназначенного для уменьшения магнитного сопротивления, и цилиндрического ротора, выполненного из алюминия, который вращается между внутренним сердечником и полюсами. [39]

Реле выполнены на четырехполюеноп индукционной системе с цилиндрическим ротором, состоящей из внешнего стального маг-нитопровода с четырьмя полюсами, внутреннего цилиндрического стального сердечника, предназначенного для уменьшения магнитного сопротивления, и цилиндрического ротора, выполненного из алюминия, который вращается между внутренним сердечником и полюсами. [40]

Прямоугольный параллелепипед ( рис. 29) собран из штампованных листов электротехнической стали, подобно сердечнику бронированного трансформатора. Внутренний сердечник вставной, собран также из электротехнической стали. [41]

Комплект вторичных обмоток 2 состоит из четырех ленточных ( кольцевых) сердечников, расположенных попарно ( одна пара в другой), на каждый из которых намотана в виде многовитковой спирали вторичная обмотка, выполненная из круглого изолированного провода. Вторичные обмотки внутренних сердечников равномерно распределены по всему сердечнику, а вторичные обмотки наружных сердечников занимают около 2 / 3 окружности своих сердечников, оставляя нижнюю часть их свободной. Вторичная обмотка сердечника класса 0 5 имеет ответвление, допускающее использование трансформатора тока на меньший, по сравнению с номинальным, первичный ток без переключения секций первичной обмотки. [42]

Кривые коэффициента магнитного числа Рейнольд-са цилиндрической машины. [43]

Цилиндрические машины с внутренним сердечником благодаря отсутствию поперечного краевого эффекта обладают более высокими показателями, чем плоские. При этом имеются в виду щелочные металлы. Сказанное в особенности относится к машинам, которые имеют первичную обмотку также на внутреннем сердечнике, так как это позволяет повысить общую линейную нагрузку и уменьшить размеры машины. Но надо считаться с тем, что цилиндрические машины, в особенности с обмотками на обоих сердечниках, имеют более сложную конструкцию. [44]

Асинхронный тахогенератор служит для преобразования механического вращения в электрический сигнал и применяется в системах автоматики в качестве тахометрического устройства. Обычно вторая обмотка размещается на внутреннем сердечнике статора, который снабжается специальным приспособлением, позволяющим в небольших пределах регулировать угол между осями обмоток путем углового перемещения внутреннего сердечника. Своим валом тахогенератор жестко соединяется с валом механизма, за скоростью которого осуществляется контроль. [45]

Страницы: 1 2 3 4