Шихтованный сердечник

Cтраница 1

Шихтованные сердечники для Т и Д наименьшей стоимости - броневые с уширенным ярмом типа УШ ( нормаль НИО. [1]

Способы шихтовки трехфаз - роткого замыкания и весом ного магнитопровода. обмоток, его стягивают с по.| Шихтованный стержневой магнитопровод в сборе. [2]

Шихтованные сердечники выполняют из отдельных пластин, соединенных впереплет. Пластины одного слоя перекрывают ( рис. 107) стыки пластин смежного слоя, образуя стержни и ярма. [3]

Шихтованные сердечники изготавливают обычно из изотропных магнитных материалов - горячекатаных или малотекстурованных сталей, а также из пермаллоев. [4]

Типы магнитопроводов магнитных усилителей. [5]

Шихтованные сердечники не нашли широкого применения в магнитных усилителях, так как при сравнительно сложной технологии сердечники имеют худшие магнитные параметры по сравнению с витыми сердечниками. [6]

Шихтованные сердечники станин у машин с / 1 315 мм выполняют набором круглых штампованных колец или сегментов из электротехнической стали. Сердечники скрепляют по наружной поверхности утопленными ско бами и размещают в станине ( корпусе) в основном такой же конструкции, как и в машинах переменного тока. Сердечники могут также изготовляться из отштампованных листов, образующих цельный блок станины с сердечниками главных и добавочных полюсов; наконечники полюсов при этом изготовляют и скрепляют заклепками отдельно, а затем привинчивают к сердечникам. [7]

Шихтованный сердечник электромагнита 2, набранный из листовой электротехнической стали, уменьшает тормозное действие вихревых токов и, следовательно, уменьшает время действия реле. Рабочие торцы сердечника зашлифованы. Торец, к которому притягивается якорь, имеет круглый паз со вставленной в него медной пластинкой 3, препятствующей залипанию якоря. [8]

Габаритные и установочно-присоединительные размеры двигателей МПВЭ. [9]

Шихтованный сердечник якоря спрессован между двумя нажимными кольцами - обмоткодержателя-ми. Обмотка якоря выполняется из прямоугольной меди. [10]

Шихтованные сердечники станин у машин с Л 315 мм выполняют набором круглых штампованных колец или сегментов из электротехнической стали. Сердечники скрепляют по наружной поверхности утопленными скобами и размещают в станине ( корпусе) в основном такой же конструкции, как и в машинах переменного тока. Сердечники могут также изготовляться из отштампованных листов, образующих цельный блок станины с сердечниками главных и добавочных полюсов; наконечники полюсов при этом изготовляют и скрепляют заклепками отдельно, а затем привинчивают к сердечникам. [11]

Шихтованные сердечники статоров машин переменного тока запрессовывают в корпус - станину. Станины 9 в машинах средней и большой мощности делают стальными или чугунными, в машинах малой мощности - алюминиевыми. Поэтому торцевые щиты часто называют также подшипниковыми. В машинах большой мощности масса ротора возрастает, поэтому подшипники устанавливают не в щитах, а рядом с машиной на подшипниковых стойках. Такие подшипники называют стояковыми. [12]

Для стяжки шихтованных сердечников применяют обоймы и изолированные шпильки, которые вставляют в отверстия пластин. Ленточные магнитопроводы стягивают лентой, охватывающей с натягом обе половины сердечника, или прижимными планками со стяжными винтами. [13]

Укладка полос шихтованного сердечника трехфазного трансформатора. а - нечетный слой, б - четный слой.| Укладка полос шихтованного сердечника из холоднокатаной стали. [14]

В стыках шихтованных сердечников также имеются дополнительные зазоры и потери от вихревых токов, однако значительно меньше, чем в стыковых сердечниках. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5