Пропитанный сердечник
Cтраница 1
Пропитанные сердечники высушиваются в сушильном шкафу в течение двух часов при постепенном повышении температуры от 40 до 100 С. Затем в этом же шкафу производится полимеризация клея БФ-4, после чего сердечники приобретают монолитную, механически прочную конструкцию со слоем электрической изоляции между витками. [1]
Обмотанные и пропитанные сердечники поступают на сборочный участок разборочно-сборочного отделения электроремонтного цеха, где производится сборка машин после ремонта. Собранные машины передают на испытательную станцию. [2]
Обмотанные и пропитанные сердечники поступают на сборочный участок разборочно-сборочного отделения электроре-монтого цеха, где производится сборка машин после ремонта. Собранные машины передают на испытательную станцию. [3]
Сердечники статоров двигателей с / г 250 мм протачивают по наружному диаметру для улучшения теплового контакта со станиной. Обмотанный и пропитанный сердечник впрессовывают в станину, если станина не образуется путем обливки сердечника алюминиевыми сплавами. [4]
 |
Линия для сборки и обработки статоров типа ЛН-25. [5] |
Линия ЛН-25 сборки статоров показана на рис. 24.16. Оборудование линии связано между собой шаговым конвейером 2, который автоматически перемещает статоры на позиции обработки. Станина и пропитанный сердечник поступают на пресс 5, на котором производится запрессовка сердечника с одновременным протягиванием выводных концов наружу станины. На вертикально-фрезерном станке 4 выполняют сверление отверстий под стопорные штифты, нарезают резьбу и завертывают стопорный штифт. [6]
 |
Сечение стального каната ( троса типа ЛК-Р с органическим сердечником ( ГОСТ 2688 - 55. [7] |
Очень важно правильно наносить канатные смазки; необходимо обеспечить полную пропитку всего троса смазочным материалом. В процессе изготовления пеньковый сердечник стального троса ( рис. 38) пропускают через ванну с расплавом специальной пропиточной смазки обычно углеводородной, содержащей антисептик, например нафтенат меди. Хорошо пропитанный сердечник не гниет и не разрушается при работе. Кроме того, он обеспечивает поступление части смазочного материала изнутри каната к его стальным прядям. Основная же канатная смазка подается в расплавленном виде струей в конус скрутки прядей каната. При этом смазка хорошо покрывает отдельные проволоки, из которых состоит канат. [8]
На пропиточном участке приготовляют пропиточные составы, пропитывают и сушат отдельные катушки обмотки и обмотанные статоры, роторы и якоря в зависимости от рода обмотки. Эти участки должны быть оборудованы ваннами для пропитки и сушильными камерами, соответствующими размерам пропитываемых деталей. Обмотанные и пропитанные сердечники поступают на сборочный участок, где производится сборка машин после ремонта. Собранные машины передают на испытательную станцию. [9]
Такая пропитка тем более целесообразна, если лента перед намоткой сердечника не покрывалась оплавляемым изоляционным слоем. Пропитка производится после отжига. На монолитный пропитанный сердечник можно непосредственно, без защитных каркасов, накладывать обмотки, не опасаясь ухудшения его магнитных свойств. Однако такое ухудшение свойств может вызвать сама пропитка из-за возможных при этом механических напряжений. Пропиточный состав поэтому должен быть достаточно эластичным. Лучшие показатели обеспечивают клей БФ-4 и лак 1154, практически е влияющие на свойства сердечников. [10]
Страницы: 1