Cтраница 2
Тогда зажимы раскроются и канат будет свободно протягиваться через тяговый механизм в нужную сторону. В рычажных лебедках применяют семипрядный анат без пеньковой сердцевины. Применять канат с пеньковой сердцевиной запрещается. [16]
Круглые канаты обычно из 6 прядей с пеньковой сердцевиной. Проволочные канаты для кранов, подъемников, полиспастов и подобных механизмов DIN 655 ( фиг. [17]
Схема крепления каната на барабане должна отвечать правилам Госгортехнадзора. Для заплетания короткий конец каната расплетают на пряди, пеньковую сердцевину удаляют, а затем последовательно пропускают пряди в канат. При больших нагрузках, когда одинарного заплетания каната недостаточно, применяют двойное заплетание. [18]
При работе со стальными канатами ( тросами) постоянно следят за их состоянием, регулярно смазывают их, предварительно промыв керосином и очистив проволочными щетками. Смазка должна проникнуть через всю толщину троса и хорошо пропитать пеньковую сердцевину. При работе тросы не должны пересекаться и соприкасаться со сварочными и другими проводами и электрокабелями. Необходимо также охранять тросы от образования на них петлеобразных заломов и других повреждений. Тросы и стропы с оборванной проволокой ( более 10 % на один шаг свивки) или оборванными прядями, а также с поверхностным износом и коррозией проволок бракуют. [19]
Это означает, что канат состоит из шести прядей по 19 проволок в каждой пряди и одной пеньковой сердцевины. Пеньковая сердцевина служит для придания канату мягкости и гибкости и для удержания в нем смазочного материала. [20]
Смазка канатов должна производиться перед выдачей их на монтаж, периодически во время работы и при длительном хранении на складе. Регулярная смазка канатов значительно повышает срок службы, так как предохраняет от ржавчины, уменьшает трение между канатом и блоками, а также внутреннее трение между проволоками каната и предохраняет пеньковую сердцевину от быстрого износа. [21]
Это означает, что канат состоит из шести прядей по 19 проволок в каждой пряди и одной пеньковой сердцевины. Пеньковая сердцевина служит для придания канату мягкости и гибкости и для удержания в нем смазочного материала. [22]
Тогда зажимы раскроются и канат будет свободно протягиваться через тяговый механизм в нужную сторону. В рычажных лебедках применяют семипрядный анат без пеньковой сердцевины. Применять канат с пеньковой сердцевиной запрещается. [23]
При подземном ремонте скважин применяют стальные канаты, изготовляемые из стальной проволоки высокого качества с пределом прочности от 1500 до 1800 МПа ( от 150 до 180 кгс / мм2) диаметром 0 7 до 1 6 мм. Семь или 19 стальных проволок свивают в пряди, из которых затем составляют канат. Канаты свивают из шести прядей; при свивке пряди навивают на пеньковую сердцевину. [24]
Какова бы ни была причина, подобное разрушение канатов шахтных подъемников представляет большую опасность вследствие того, что оно может быть не замечено при осмотре. Были сообщены также случаи коррозии внутри железных канатов подвесных мостов. Глокер, Вист и Вернле3 указывают, что коррозия внутри стальных канатов с пеньковой сердцевиной может быть обнаружена рентгеновскими лучами. Медная витая проволока, применяющаяся для стыкового соединения в туннелях ( междурельсовые соединения), также может сильно корродировать. Еще одним примером может служить коррозия проволочных сеток в некоторых фильтрах, происходящая в местах перекрещивания проволоки. [25]
Стальные тросы по сравнению с цепями обеспечивают большую надежность и безопасность в работе. Наблюдение за износом их облегчается тем, что стальной трос разрывается постепенно, вследствие разрыва отдельных проволок, и растягивается, тогда как у цепей разрыв наступает внезапно. Трос состоит из тонких стальных проволок диаметром от 0 4 до 1 2 мм, которые соединяют сначала в пряди, а затем винтообразно сплетают в канат вокруг пеньковой сердцевины. Стальной канат бракуется, если на длине одного шага свивки имеется разрыв более 10 % всех проволок. [26]
На быстрый износ проволок каната сильно влияет расплющивание каната ( смятие его) под действием нагрузок при прохождении его через ролики или при наматывании на барабан. Происходит это потому, что смятый канат изменяет форму своего поперечного сечения и перестает соответствовать размерам канавки ролика. Поэтому от каната требуется неизменяемость его поперечного сечения. Но канаты, имеющие мягкую пеньковую сердцевину, легко сминаются. [27]
Головка аппарата заключает в себе электрическое приспособление, носящее название контроллера и представляющее собой соленоид. Последний устроен таким образом, что если выключатель на поверхности земли включен, то контроллер производит выстрел и продвигает контакты к следующему заряду. Выстрелы производятся в диаметрально противоположных направлениях. Этим избегается порча колонн и окружающего их цемента. Взамен пеньковой сердцевины вставлен электрический проводник. [28]
При подземном ремонте скважин для спуско-подъемных операций применяют стальные канаты, называемые талевыми. Изготовляют их из стальной проволоки высокого качества диаметром 0 7 - 2 2 мм. Проволоки свивают в пряди, из которых затем свивают канаты. Каждая прядь состоит из 7 или 19 стальных проволок. Канаты свивают из шести прядей, причем при свивке пряди навивают на пеньковую сердцевину ( фиг. Это придает канату круглую форму, увеличивает его гибкость и, кроме того, улучшает смазку каната, так как пеньковая сердцевина пропитывается смазывающим веществом. [29]
При подземном ремонте скважин для спуско-подъемных операций применяют стальные канаты, называемые талевыми. Изготовляют их из стальной проволоки высокого качества диаметром 0 7 - 2 2 мм. Проволоки свивают в пряди, из которых затем свивают канаты. Каждая прядь состоит из 7 или 19 стальных проволок. Канаты свивают из шести прядей, причем при свивке пряди навивают на пеньковую сердцевину ( фиг. Это придает канату круглую форму, увеличивает его гибкость и, кроме того, улучшает смазку каната, так как пеньковая сердцевина пропитывается смазывающим веществом. [30]