Новая единая серия
Cтраница 3
В настоящее время электромашиностроительными заводами СССР осваивается производство новой единой серии машин постоянного тока 2П со значительно улучшенными по сравнению с серией П технико-экономическими показателями. В соответствии с требованиями Международной электротехнической комиссии ( МЭК) габариты машин серии 2П определяются высотами осей вращения вала над поверхностью установки - централями. Согласно решениям МЭК-72, нормализован ряд централей от 63 до 1000 мм. Серия 2П широко модифицирована по скоростям вращения, напряжениям, пределам регулирования скорости вращения и формам исполнения. Одним из требований, предъявляемых к двигателям серии 2П, является возможность их работы от управляемых выпрямителей без снижения номинальных мощностей. [31]
Исследуется влияние основных технологических факторов при изготовлении обмоток электродвигателей новой единой серии на их надежность. На основании проведенных исследований внедрены некоторые усовершенствования технологического процесса обмотки. [32]
 |
Двигатель серии ВАО. [33] |
В настоящее время промышленность переходит на выпуск взрывонепроницаемых двигателей новой единой серии ВАО ( рис. 19) в исполнении В1А, В2Б, ВЗГ и РВ. [34]
Начиная с 1965 г. по 1968 г. намечается выпуск новой единой серии асинхронных взрывонепро-ницаемых электродвигателей типа ВАО, на которые постепенно будут заменяться взрывонепроницаемые электродвигатели типа КО и КОМ. [35]
Для унификации выпускаемых в настоящее время конденсаторов нашей промышленностью осваивается новая единая серия косинусных конденсаторов с улучшенными удельными характеристиками. [36]
 |
Асинхронный двигатель AQ2 - 41. [37] |
Однако техника непрерывно развивается, и в 1961 г. стала внедряться в производство новая единая серия, заменившая предыдущую серию. Новая серия позволяет экономить материалы, снижать трудоемкость производства и повышать энергетические показатели. [38]
За период 1960 - 1965 гг. электромашиностроительные заводы СССР должны перейти на изготовление новой единой серии электродвигателей. [39]
В настоящее время разрабатываются и в ближайшее время будут внедрены в производство асинхронные двигатели новой единой серии, отличающиеся от предыдущих машин высокими техническими и экономическими показателями. [40]
В настоящее время разрабатываются и в ближайшее время будут внедрены в производство асинхронные двигатели новой единой серии, отличающиеся, от предыдущих машин более высокими техническими и экономическими показателями. [41]
В настоящее время разрабатываются и в ближайшее время будут внедрены в производство асинхронные двигатели новой единой серии, отличающиеся от предыдущих машин высокими техническими и экономическими показателями. [42]
 |
Схема соединения обмоток статора асинхронных двигателей. [43] |
Например, марка АОС2 - 31 - 2 расшифровывается так: асинхронный двигатель, закрытый, обдуваемый, новой единой серии, в чугунной оболочке, с повышенным скольжением, третьего габарита, первой длины, двухполюсный. [44]
Катушки обмоток второго типа изолируют от стенок паза гильзами из изоляционных материалов, в качестве которых в машинах новых единых серий применяют электрокартон и оклеенный Синтетической пленкой лавсан. Нажимные шайбы статора изолируют полосками электрокартона, толщину которого подбирают так, чтобы они доходили до дна паза и служили опорой для выступающих пазовых гильз. [45]
Страницы: 1 2 3 4