Основная серия

Cтраница 2

Основными сериями грузовых паровозов являются ФД, ЛВ, Л, СО, Е, ЭР З пассажирских - П36, ФДП, СУ. [16]

Основной серией трехфазных асинхронных крановых электродвигателей, которая выпускается отечественной промышленностью, является серия МТ. Двигатели этой серии выполняются с фазным ротором ( типа МТ и МТБ) - на мощности от 1 5 до 160 кет при синхронных скоростях вращения 600, 750, 1 000 об / мин и с коротко-замкнутым ротором и повышенным скольжением ( типов МТК и МТКВ) - на мощности от 1 5 до 40 кет при синхронных скоростях 750 и 1000 об / мин. Исполнение двигателей - закрытое с наружным обдувом. Изоляция двигателей типов МТБ и МТКВ выполнена из стеклослюдяных материалов класса В. В серию МТ входят также двухскоростные двигатели с короткозамкнутым ротором. [17]

Скоростные характеристики кранового двигателя МП-42. [18]

Основной серией асинхронных крановых двигателей переменного тока, которая выпускается промышленностью, является серия МТ. Двигатели выполняются на напряжение 220 / 380 и 500 в мощностью 2 2 - 125 кет при Я5 25 % с контактными кольцами. Синхронные скорости вращения крановых двигателей 1 000, 750 и 600 об / мин. [19]

В основной серии приводятся не только две границы каждого интервала диаметров, но и значение предпочтительного диаметра, соответствующее теоретическому оптимальному отношению aid 0 80 стороны квадрата и диаметра хвостовика. [20]

Результаты основной серии из пяти опытов на воспламенение, которые проводят при оптимальном напряжении, подаваемом к пиротехнической таблетке, сравнивают с результатами испытаний со спиралью. В дальнейших исследованиях используют тот источник зажигания, при котором наблюдаются большие давления взрыва. Если различия несущественны, то применяют электроспираль. [21]

В основной серии приводятся не только две границы каждого интервала диаметров, но и значение предпочтительного диаметра, соответствующее теоретическому оптимальному отношению а: d 0 80 стороны квадрата и диаметра хвостовика. [22]

Кроме основных серий ВЛ-19, В Л 22 и ВЛ-22, в СССР имеются электровозы других серий - СЮ, СС11, Си и СК. [23]

В основной серии экспериментов в качестве модельных материалов были приняты узкие фракции хлористого натрия и кварцевого песка с dT 0 28 мм. После того как устанавливался необходимый режим опыта, из бункеров через регулирующие затворы подавались в один из разгонных каналов хлористый натрий, в другой - песок. [24]

Для основных серий паровозов отливают семь разновидностей барабанов поршневых колец и три-золотниковых. Расход барабанов поршневых и золотниковых колец регламентируется установленными среднесетевыми нормами на каждую серию паровозов. Например, на 1 млн. км пробега установлена норма расхода барабанов поршневых колец для паровозов: Л - 14 шт. [25]

С основными сериями краново-металлургических асинхронных двигателей в области малых мощностей сопрягаются серии машин общего применения с повышенным скольжением и повышенным пусковым моментом. К таким машинам относятся выпускаемые в СССР серии АОС и АОП, применяемые на тельферах и кран-балках небольшой грузоподъемности, па некоторых механизмах башенных кранов и других приводах кранового типа с легким режимом работы. [26]

Вилка двадцатиконтактного углового штепсельного разъема серии А. [27]

Существуют четыре основные серии штепсельных разъемов: ШР, Р, 2РМ и А. [28]

Перед экспериментами основной серии модель заполняется водой и определяется отношение проницаемости слоев; в двухслойную модель пласта, заполненную обычной водой, закачивается меченая вода при достаточно высокой скорости нагнетания. [29]

На базе основной серии А2, АО2 двигателей общего применения изготовляется также ряд модификаций, учитывающих некоторые специальные требования отдельных видов оборудования: АП2 и АОП2 - короткозамкнутые двигатели с повышенным пусковым моментом в защищенном и закрытом исполнениях; АС2 и АОС2 - то же с повышенным скольжением; АОТ2 - модификация коротко-замкнутых двигателей закрытого исполнения для текстильного оборудования; АК2 и АОК2 - дригатели с контактными кольцами защищенного и закрытого исполнений. [30]

Страницы: 1 2 3 4