Сетка - схема
Cтраница 3
Питание главного шинопровода происходит не так, как принято по сетке схем ( в точке присоединения какого-либо из ответвлений), а в промежутке между двумя какими-либо точками ответвлений. Следует пользоваться той из двух схем, которая наиболее близка к рассматриваемой схеме. [31]
Схемы первичных соединений КСО-366 ( рис. 8 - 16) соответствуют сетке схем камер КСО-3 и дополнены лишь камерами с разъединителями для заземления сборных шин. Для камер с выключателями нагрузки к обозначениям добавляются индекс а при автоматическом приводе выключателя и индекс н - при неавтоматическом. Высота камер КСО-366 составляет 2083 мм, ширина - 1000 мм и 500 мм ( у камер № 14 и 15), глубина - 1000 мм. [32]
В шкафах серии К-ХП могут размещаться различные аппараты в соответствии с сеткой схем ( табл. 6 - 4), в том числе трансформатор собственных нужд до 63 кВ - А. Корпус шкафа имеет жалюзи для естественной вентиляции отсеков. Шкафы устанавливаются в помещении и обслуживаются с одной стороны. [33]
В шкафах серии К-ХП могут размещаться различные аппараты в соответствии с сеткой схем, приводимой в соответствующих каталогах. Корпус шкафа имеет жалюзи для естественной вентиляции отсеков. Шкафы устанавливаются в помещении и обслуживаются с одной стороны. В шкафах данной серии выполнена блокировка, не допускающая вкатывание тележки в рабочее положение и выкатывание из рабочего полижения при включенном выключателе, а также не допускающая вкатывание тележки при включенном заземляющем разъединителе пли включение его с рабочем положении тележки. [34]
Комплектуются из отдельных шкафов, первичная коммутация которых выполнена в соответствии с сеткой схем завода. [35]
 |
Камера с выключателем типа ВМГ-133 и приводом ПС-10 серии КСО-2УМ. [36] |
Вес камеры отходящей линии 800 - 1100 кг, а стоимость 800 - 1000 руб. Сетка схем первичных и вторичных соединений и встраиваемая аппаратура камер КСО-2300 аналогична схемам КСО-2УМ. [37]
Компоновка КТП легко может осуществляться по разным схемам путем выбора тех или иных блоков по сетке схем. [38]
Компоновка КТП легко может осуществляться по разным схемам соединений путем выбора тех или иных блоков по сетке схем. [39]
Большинство зарубежных электротехнических фирм с целью расширения рынка сбыта выпускают большое число разнообразных типов КРУ с широкой сеткой схем главных цепей в каждой серии для того, чтобы можно было из этого многообразия типовых элементов компоновать любые схемы РУ в зависимости от требования потребителей. В связи с этим ряд фирм уже на стадии разработки КРУ предусматривают использование блочного принципа построения конструкции, который обеспечивает возможность выполнения многообразия вариантов схем с использованием небольшого числа стандартизованных блоков. В этих конструкциях элементы каркаса шкафа КРУ выполняются из стандартных профилей металла, имеющих множество отверстий, к которым закрепляются разнообразные аппараты и другие конструктивные элементы шкафа КРУ. [40]
 |
Обозначение шкафов К. Э-10 / 20 и КЭ-10 / 31 5 и их масса. [41] |
Шкафы КРУ2 - 10Э / Э стыкуют непосредственно с любым шкафом КРУ КРУ2 - 10 - 20, поэтому в сетке схем главных цепей КРУ2 - 10Э / Э имеются шкафы только с выключателями. В отличие от шкафов КРУ2 - 10 - 20 характерной особенностью конструкции шкафов КРУ2 - 10Э / Э является установка вторичных разъединяющих контактов на боковых стенках шкафа и выдвижного выключателя. Шкафы КРУ2 - 10Э / Э разработаны ВИТ, серийно изготовляются ХЗТП и широко применяются на подстанциях метрополитена. [42]
Шкафы КРУ и КРУН оборудованы одинарной системой сборных шин напряжением 6 - 10 кВ, втычными контактами и выкатны-ми тележками с выключателями, трансформаторами напряжения и прочим оборудованием первичных цепей, предусмотренным сеткой схем и номенклатурой шкафов КРУ и КРУН. Вся аппаратура монтируется внутри металлического каркаса с минимально допустимыми промежутками. [43]
Эти КРУ выполняют с выкатными те лежками и малообъемными масляными выключателями ВМПЭ-10, ВМПП-10 с встроенными приводами ПЭВ-12. Комплектное РУ К-ХП имеет самую широкую сетку схем главных и вспомогательных цепей, поэтому его широко применяют во всех отраслях народного хозяйства. [44]
КРУ типа КЭ-10 предназначены для работы на подстанциях общепромышленного назначения, а также при частых коммутационных операциях. Их характеристики приведены в табл. 13.1. Сетка схем главных цепей КРУ КЭ-10 включает в себя 48 вариантов схем. Как и все отечественные КРУ внутренней установки классов напряжения 6 - 10 кВ, они предназначены для работы с одинарной системой сборных шин. [45]
Страницы: 1 2 3 4