Первичная сеть
Cтраница 2
На базе первичных сетей связи строятся вторичные, предназначенные для удовлетворения потребностей предприятий, организаций и учреждений и населения в передаче информации, преобразованной в сигналы электросвязи. [16]
Общественные здания первичной сети обслуживания ( детские дошкольные учерждения, магазины, столовые и др.) являются объектами наиболее массового и принципиально однотипного строительства. Несмотря на возможные разнообразные композиционные решения этих зданий, их проектирование ориентируется на определенный демографический состав населения, состав и площади помещений, типы конструкций, условия, необходимые для создания комфорта. Это создает основу для унификации и типизации объемно-планировочных параметров конструкций и строительных изделий. [17]
Для организации первичной сети железнодорожного транспорта используются кабельные, воздушные и радиорелейные линии связи. Основным направлением в развитии первичных сетей на транспорте является строительство кабельных линий, которые используются для образования каналов связи, автоматики и телемеханики. [18]
В состав первичной сети связи СССР входят кабельные линии, радиорелейные линии, линии прямой видимости, тропосферные линии, а также линии связи через ИСЗ. [19]
Система управления первичной сетью - комплекс организационных и технических служб и средств, обеспечивающий функционирование первичной сети ЕАСС в различных ситуациях и предоставление для вторичных сетей ЕАСС каналов передачи и групповых трактов заданного качества. [20]
 |
Связь факторов, вызванных снижением расхода электроэнергии. [21] |
Для подобных станций первичная сеть практически может быть двух видов: переменный ток промышленной частоты и постоянный ток одного номинала. [22]
Для понижения частоты первичная сеть приключается к статору. [23]
В ЕАСС создается первичная сеть междугородных каналов и магистралей, объединяющих кабельные, радиорелейные, а также все магистрали радиосвязи и вторичные сети со своими системами коммутации для различных видов информации. [24]
Передача энергии из первичной сети во вторичную в автотрансформаторе осуществляется двумя путями. Часть энергии передается непосредственно из первичной цепи во вторичную, так как эти цепи связаны между собой электрически. [25]
Слежение за напряжением первичной сети выполняется специальными устройствами - регистраторами помех [14], которые обнаруживают, подсчитывают и регистрируют в первичной сети такие события, как провалы или всплески напряжения, импульсные помехи и отклонения частоты от нормы. [26]
При КЗ в первичной сети вблизи шин подстанции стабилизаторы не поддерживают напряжение близким к номинальному. Но эти КЗ отключаются со временем, много меньшим времени завода пружин, поэтому можно принять за расчетное время ЗС с, и отстройка теплового расцепителя по времени обеспечивается. [27]
Передача энергии из первичной сети во вторичную в автотрансформаторе осуществляется двумя путями. Часть энергии передается непосредственно из первичной цепи во вторичную, так как эти цепи связаны между собой электрически. [28]
Первой важной характеристикой первичной сети является ее структура, определяющая число и расположение узлов сети, а также характер их взаимосвязи. Второй характеристикой первичной сети служит ее пропускная способность, под которой понимается число каналов в каждой ветви ( пучке каналов), соединяющей отдельные пары узлов связи. Возможность получения на узлах сети групповых трактов, а не только отдельных стандартных каналов, является третьей характеристикой первичной сети связи. Наличие на первичной сети, кроме стандартных каналов, также и различных широкополосных каналов определяет степень неоднородности первичной сети. [29]
 |
Двойная трехфазная схема выпрямления ( а. линейные диаграммы токов и напряжений ( б, в, г, д, е. [30] |
Страницы: 1 2 3 4