Междугородная сеть

Cтраница 1

Междугородная сеть - часть общегосударственной автоматически коммутируемой телефонной сети, представляющая собой совокупность междугородных телефонных станций, узлов автоматической коммутации и каналов телефонной сети, соединяющих их между собой, и предназначенная для обеспечения телефонной связью абонентов различных зон нумерации. [1]

Структура и построение общегосударственной автоматической коммутируемой телефонной сети. [2]

Междугородная сеть связывает между собой автоматические междугородные телефонные станции, станции с узлами автоматической коммутации первого и второго классов УАК. УАКП и эти узлы между собой. Оконечными станциями такой сети являются АМТС зон. [3]

Функциональная схема построения телеграфной связи. [4]

Междугородная сеть абонентского телеграфирования - это система, при которой стартстопные телеграфные аппараты, установленные у отдельных абонентов, соединяются между собой с помощью коммутатора, находящегося на центральной станции. [5]

На междугородной сети должна осуществляться коммутация четырехпроводного разговорного тракта, кроме того, для передачи сигналов необходим ряд дополнительных коммутируемых проводов, поэтому на АМТС и в УАК количество коммутируемых проводов обычно больше, чем на АТС местных сетей. В настоящее время число коммутируемых проводов на междугородных станциях стремятся ограничить шестью, на АМТС квазиэлектронного типа с электронным программным управлением число коммутируемых проводов можно уменьшить до четырех. [6]

Построение междугородной автоматизированной телефонной сети СССР. [7]

На междугородной сети нагрузка подвергается изменениям случайного характера. Кроме того, из-за повреждений отдельных участков сети приходится изменять направление передачи информации. Чтобы обеспечить в каждый данный момент времеии оптимальную структуру сети, применяют систему динамического управления потоками нагрузки. При такой системе на основе анализа перераспределения потоков нагрузки предусматривается автоматическое переключение путей направления нагрузки между станциями и узлами. [8]

На междугородной сети связи широкое распространение получили кабельные ( шм1мет рич. [9]

На междугородных сетях находят применение три вида транзитных соединений: постоянный транзит, транзит по расписанию ( плановый), транзит по требованию. [10]

В США междугородная сеть строится на основе комбинированного принципа построения на базе узлов трех классов: 1-го класса - CR, 2-го - CS и 3-го - СРК. Узлы 1-го класса соединяются по принципу каждый с каждым, остальные - по радиально-узловому принципу. Количество узлов различных классов и АМТС ( ТЕ) приведено в табл. 2.1. Из таблицы видно, что по мере ра. [11]

При построении междугородной сети ОКС № 7 должны быть предусмотрены возможности подключения сетей подвижной связи и интеллектуальных сетей связи. [12]

Поскольку структура междугородной сети СССР в целом довольно сложна, отыскание оптимального варианта построения сети для страны с такой большой территорией является чрезвычайно трудной задачей. Решение ее в общем виде может быть найдено только путем моделирования сети на электронновычислительных машинах. Такая работа проводится в СССР. [13]

Радиально-узловая цифровая сеть. а городская. б сельская. [14]

Выход на междугородную сеть целесообразно организовывать непосредственно с ОПС, при этом в междугородном соединении уменьшается число коммутационных участков. [15]

Страницы: 1 2 3 4