Cтраница 2
Обычно применяется расположение горелок в один-два ряда на одной или двух противоположных стенах топочной камеры. При одностороннем расположении горелок выходные скорости и сечение амбразур выбирают с таким расчетом, чтобы дальнобойность факела обеспечила хорошее заполнение объема топки и отсутствие удара факела пламени о противоположную стенку. [16]
Если амбразура имеет горизонтальный рассекатель с поворотным шибером - конструкция завода им. Орджоникидзе ( рис. 2 - 15), то положение ядра факела в топке можно несколько изменить положением шибера - поворотом его вверх при высоком положении факела ( при этом аэропыль направляется преимущественно в сечение амбразуры под рассекателем) и вниз при низком положении факела. [17]
Процесс сжигания газообразного топлива, в отличие от сжигания жидкого топлива, состоит из меньшего числа этапов: в форсунке или в начале топки газ смешивается с воздухом, затем тошшвно-воздушная смесь нагревается до температуры воспламенения и сгорает. Таким образом, качество сжигания газа зависит от степени перемешивания его с воздухом и быстроты нагрева смеси. Первое достигается дроблением газа на отдельные мелкие струи, равномерно распределенные в сечении форсуночной амбразуры, второе - устройством специальных туннелей, в которых за счет тепла среды топливно-воздушная смесь с большой скоростью нагревается до температуры воспламенения. [18]
Процесс сжигания газообразного топлива в отличие от сжигания жидкого топлива состоит из меньшего числа этапов: в форсунке или в начале топки газ смешивается с воздухом, затем топливно-воздушная смесь нагревается до температуры воспламенения и сгорает. Таким образом, качество сжигания газа зависит от степени перемешивания его с воздухом и быстроты нагрева смеси. Первое достигается дроблением газа на отдельные мелкие струи, равномерно распределенные в сечении форсуночной амбразуры, второе - устройством специальных туннелей, в которых за счет тепла среды топливно-воздушная смесь с большой скоростью нагревается до температуры воспламенения. [19]
Процесс сжигания газообразного топлива в отличие от процесса сжигания жидкого топлива требует меньшего числа этапов: в форсунке или в начале топки газ смешивается с воздухом, затем топливно-воздушная смесь нагревается до температуры воспламенения и сгорает. Из сказанного следует, что качество сжигания газа зависит от тщательности перемешивания его с воздухом и быстроты нагрева смеси. Первое достигается путем дробления газа на отдельные мелкие струи, равномерно распределенные в сечении форсуночной амбразуры, а второе - устройством специальных туннелей, в которых за счет тепла среды топливно-воздушная смесь с большой скоростью нагревается до температуры воспламенения. [20]
Опыт показывает, что амбразура должна выполняться в виде усеченного конуса с расширением внутрь топки. Устойчивое горение факела возможно лишь при определенных значениях потока мазуто-газовой смеси и скорости распространения пламени. По мере удаления от сопла форсунки скорость распространения пламени увеличивается пропорционально температуре потока. Скорость струи топливо-воздушной смеси в этом направлении, наоборот, уменьшается в связи с возрастанием сечения амбразуры. Воспламенение мазуто-газовой смеси происходит в том сечении, где скорость потока и скорость распространения пламени равны. Равенство этих скоростей наступает тем дальше от форсунки, чем больше скорость распространения пламени. Конусообразная конструкция амбразуры за счет падения скорости потока в направлении его движения приближает к форсунке зону зажигания мазуто-воздушной смеси, обеспечивая устойчивое горение факела, без отрыва пламени. Отрыв пламени может произойти по целому ряду причин, основными из которых являются: малая скорость распространения пламени при возрастании скорости потока; большой избыток воздуха; чрезмерное снижение производительности котла ( форсунки); чрезмерный перегрев мазута, что может вызвать пульсацию с образованием газовых прослоек, разрывающих факел, и, наконец, засорение форсунки. [21]
При взрыве внутри пылесистемы во всех ее элементах резко возрастает давление. Чтобы дать свободный выход газам, образовавшимся при взрыве, устраивают взрывные предохранительные клапаны в местах, безопасных для обслуживающего персонала. Клапаны устанавливают на оборудовании пылеприготовительных установок, работающих под разрежением или при давлении не более 15 кПа, при использовании топлива всех видов, кроме антрацита и полуантрацита. Если пылепри-готовительная установка оборудована шахтными молотковыми мельницами, расположенными в непосредственной близости от котла, а отношение сечения амбразуры к объему шахты и мельницы составляет не менее 0 04 м2 / м3, то предохранительные клапаны можно не устанавливать. [22]
От условий, в которых протекает та или иная стадия процесса, зависит возможность получения минимального химического недожога топлива и высоких теплотехнических показателей работы топки. Так, например, чем тоньше распыл мазута, тем быстрее происходит процесс его испарения и, следовательно, ускоряется завершение реакции горения. При недостаточном количестве воздуха в процессе термического разложения углеводородов, расщепление их может достигнуть конечных продуктов, что приводит к образованию свободного углерода ( сажи), очень трудно поддающегося сжиганию. Для горения его требуется температура не менее 900 С. В связи с этим при сжигании мазута весь воздух следует подводить к корню факела с обеспечением тщательного перемешивания его с распыливаемым мазутом. При этом процесс расщепления углеводородов йе доходит до конечных продуктов разложения, а заканчивается образованием легких и тяжелых углеводородов. Легкие углеводороды и водород очень легко и быстро сгорают; тяжелые высокомолекулярные углеводороды, так же как и сажистый углерод, сгорают трудно, требуя особых благоприятных температурных условий. В большинстве случаев они покидают топку не сгорая, и образуют копоть и сажу. Опыт показывает, что амбразура должна выполняться в виде усеченного конуса с расширением внутрь топки. Устойчивое горение факела возможно лишь при определенных значениях потока мазуто-газовой смеси и скорости распространения пламени. По мере удаления от сопла форсунки скорость распространения пламени увеличивается пропорционально температуре потока. Скорость струи топливо-воздушной смеси в этом направлении, наоборот, уменьшается в связи с возрастанием сечения амбразуры. Воспламенение мазуто-газовой смеси происходит в том сечении, где скорость потока и скорость распространения пламени равны. Равенство этих скоростей наступает тем дальше от форсунки, чем больше скорость распространения пламени. Конусообразная конструкция амбразуры за счет падения скорости потока в направлении его движения приближает к форсунке зону зажигания мазуто-воздушной смеси, обеспечивая устойчивое горение факела, без отрыва пламени. Отрыв пламени может произойти по целому ряду причин, основными из которых являются: малая скорость распространения пламени при возрастании скорости потока; большой избыток воздуха; чрезмерное снижение производительности котла ( форсунки); чрезмерный перегрев мазута, что может вызвать пульсацию с образованием газовых прослоек, разрывающих факел, и, наконец, засорение форсунки. [23]