Сечение - стержень
Cтраница 2
 |
Эскиз магнитопровода трансформатора типа ТМ-20 / 6. [16] |
Сечение стержня может быть определено двумя способами. [17]
Сечение стержня при необходимости развивают с помощью усиливающих ребер до габаритов фланца в том случае, если не хватает места для размещения болтов или сварных швов. [18]
Сечение стержня и модуль силы постоянны. [19]
 |
Типы сердечников трансформатора. а - стержневой, б - броневой. [20] |
Сечение стержня обычно имеет прямоугольную или ступенчатую форму, вписанную в окружность. Стержни прямоугольного сечения обычно применяют для трансформаторов до 700 В-А. [21]
 |
Стесненное кручение ределение сдвига в срединной стержня. [22] |
Сечение стержня по искажается в своей плоскости. [23]
Сечение стержня - прямоугольник высотой 20 см, шириной 14 см ( рис. 14.18), сжимающаяся сила приложена в точке С с координатами х0 - 5 см, у0 5 см. Найти положение нулевой линии. [24]
Сечение стержня может быть спроектировано с полками швеллеров, обращенных внутрь и наружу. Первая схема ( см. рис. 5.5, б) при малом просвете между полками швеллеров ( 100мм) не может быть рекомендована для автоматической сварки. Стержень с открытым профилем, когда полки швеллеров развернуты наружу ( вторая схема), менее трудоемок в изготовлении, обладает большей жесткостью по оси у-у, доступен для автоматической и ручной сварки элементов стержня, хотя сечение и получается менее компактным, чем по первой схеме. [25]
Сечения стержня предполагаются постоянными по длине. Оси х, у являются приведенными главными осями сечения ( фиг. [26]
Сечение стержня шатуна обычно выполняется двутавровым, круглым или кольцевым. Основной нагрузкой является переменная сила, действующая вдоль оси шатуна. Кроме того, на шатун действует сила инерции, изгибающая его в плоскости движения. Эта сила обычно не вызывает высоких напряжений, величина ее достигает максимума, когда основная нагрузка, действующая по оси шатуна, невелика. Поперечные колебания шатуна могут оказывать влияние на напряженность шатуна только в тех случаях, когда его собственная частота колебаний низка. [27]
Сечения стержня крюка при нагружении обоих рогов работают в основном на растяжение; напряжения изгиба могут возникнуть в стержне только вследствие несимметричности нагружения рогов крюка и раскачивания груза. [28]
Сечение стержня шатуна имеет форму двутавра - Смазка к подшипнику большой головки подается через сверления в вале, а к малой головке - через трубку, закрепленную на стержне шатуна. [29]
Сечение стержня шатуна имеет форму двутавра. Переходы от стержня к головкам выполняются большим радиусом во избежание концентрации напряжений. Вдоль шатуна просверливается канал для подачи смазки к малой головке. Иногда вместо канала применяют трубку малого сечения. [30]
Страницы: 1 2 3 4