Сечение - тоннель
Cтраница 1
Сечение тоннеля имеет форму прямоугольника, завершенного сверху полукругом. [1]
Сечение тоннеля имеет форму прямоугольника, завершенного полукругом. [2]
Сечение тоннеля имеет форму прямоугольника, завершенного полукругом. [3]
Сечение тоннеля имеет форму прямоугольника, завершенного полукругом. [4]
Сечение тоннелей для подвесных дорог зависит от габаритов приближения подвижного состава. Для двухпутных пассажирских дорог сечение тоннеля подвесных дорог и метрополитенов примерно одинаковы, что несколько меньше сечения тоннелей для электрических железных дорог с верхним контактным токосъемом и подземных трамваев. [5]
Монтаж трубопроводов затрудняется из-за габаритов сечения тоннеля и его монтажных и дверных проемов, препятствующих применению механизмов для протаскивания труб в тоннеле и укладки их на кронштейны по высоте стены. Заготовки трубных узлов должны быть небольших размеров, позволяющих подать их в тоннель и развернуть в рабочее положение. Сварка труб производится вручную. Автоматически сваренные плети из труб невозможно протащить в тоннель. К трубопроводам, проложенным в верхней части тоннеля, вблизи от потолка, доступ ограничен. [6]
Создание одинаковой скорости воздуха по всему сечению тоннелей, для равномерного замораживания продуктов, обеспечивается устройством по одной направляющей вдоль внешних батарей на высоте пятого ряда труб снизу и установкой батарей по обеим сторонам тоннелей. [8]
Горное давление на крепь круглого сечения может быть также определено площадью эллиптической эпюры давления за вычетом площади сечения тоннеля ( выработки) радиусом а. [9]
По этим соображениям необходимо сокращать длину тоннелей, что возможно только до известного предела, после достижения которого факел перестанет заполнять все сечение тоннеля ( будет простреливать его), стабилизация воспламенения снизится и разжиг горелок затруднится, так как в зону рециркуляции станут попадать холодные газы из камеры, а не высокотемпературные продукты сгорания из факела. [10]
Сечение тоннелей для подвесных дорог зависит от габаритов приближения подвижного состава. Для двухпутных пассажирских дорог сечение тоннеля подвесных дорог и метрополитенов примерно одинаковы, что несколько меньше сечения тоннелей для электрических железных дорог с верхним контактным токосъемом и подземных трамваев. [11]
Сечение тоннелей для подвесных дорог зависит от габаритов приближения подвижного состава. Для двухпутных пассажирских дорог сечение тоннеля подвесных дорог и метрополитенов примерно одинаковы, что несколько меньше сечения тоннелей для электрических железных дорог с верхним контактным токосъемом и подземных трамваев. [12]
Транспортирование грунта и блоков производят в вагонетках. Погрузка разработанного грунта в вагонетки осуществляется специальными погрузчиками. Там, где позволяют габариты сечения тоннеля, откатка двухпутная. Вагонетки перемещаются при помощи аккумуляторных электровозов, что значительно облегчает работы и ускоряет проходку. При меньших размерах тоннеля вагонетки перемещаются при помощи лебедки, установленной в шахте. На вагонетках, имеются приспособления для захвата их крюком крана. [13]
 |
Схема для определения длины рабочей камеры. [14] |
Усилия домкратов передаются упорной стенке через опорные подушки, устанавливаемые на болтах с целью обеспечения возможности поворота их для соблюдения перпендикулярности опорных площадок - осям домкратов. Упорные стенки рассчитываются на полное усилие домкратов и на пассивное давление грунта, воспринимающее усилие домкратов. Стенка рабочей камеры, представляющая собой входной портал тоннеля, должна иметь отверстие, соответствующее форме и сечению тоннеля. Размер отверстия делают на 2 - 10 см ( в зависимости от диаметра трубопровода и способа возведения рабочей камеры) больше внешних размеров ножа. [15]
Страницы: 1 2