Cтраница 1
Сечение трубопроводов для масла подбирают по его скорости не более0 7 - - 1 м / сек. Давление масла поддерживают на 0 6 - f - 1 2хе / см2 выше давления в картере компрессора. Давление регулируется перепускным клапаном, сбрасывающим масло из нагнетательного трубопровода в картер. [2]
![]() |
Диаметры аммиачных нагнетательных трубопроводов. [3] |
Сечения трубопроводов в различных участках схемы должны обеспечивать экономичную работу холодильной установки и надежную эксплуатацию испарительной системы и отдельных сосудов и аппаратов. [4]
Сечение трубопроводов подбирают так, чтобы скорость масла не превышала 0 7 - 1 0 м / с. Давление регулируется перепускным клапаном, сбрасывающим масло из нагнетательного трубопровода в картер. [5]
Сечения трубопроводов, отводящих магистралей основного фильтрата, промывочного фильтрата и стока из камеры регенерации ткани не должны создавать подпоры на линии. [6]
Сечения трубопроводов в различных участках системы должны обеспечивать надежную, экономичную работу аппаратов и установок. [7]
Сечение трубопроводов определяется на пропуск постоянного расхода при допустимом заполнении труб с проверкой на пропуск максимальных периодических расходов при полном заполнении. [8]
Сечения трубопровода, в которых смыкаются несколько ветвей, называются узлами. [9]
Сечения трубопроводов могут быть определены прямым расчетом в соответствии с допустимыми пределами скоростей; определение же высот расположения оборудования производится путем нахождения требуемых напоров катализатора. [10]
![]() |
Схема установки с циркулирую. [11] |
Сечения трубопроводов могут быть определены прямым расчетом в соответствии с допустимыми пределами скоростей; определение же высот расположения оборудования производится путем нахождения требуемых напоров катализатора. [12]
Сечения трубопровода, в которых смыкаются несколько ветвей, называются узлами. [13]
Сечение трубопровода выбирают на основании расчетов. [14]
![]() |
Зависимость - - от числа Рейнольдса. [15] |